- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sdba-zOgy [49.98.155.1])[]：2019/05/05(日) 11:20:29.91 ID:ocuqJIsgd0505 - >>43
2.5Tは北米専用、今のところは
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sdba-zOgy [49.98.155.1])[]：2019/05/05(日) 12:08:37.36 ID:ocuqJIsgd0505 - >>57
ハイパフォーマンスモデルは作りたいというだけで現時点ではない
北米専用に2.5Tはハイパフォーマンスモデルではなく、パワーが必要な北米専用のグレードの一部
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.26【四代目アクセラ】
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sdba-zOgy [49.98.155.1])[]：2019/05/05(日) 12:50:11.00 ID:ocuqJIsgd0505 - 定期的にあまりにも不自然なX推しのやつらが出てくるが、これはマツダの関係者？
予定より大幅に遅れて大ゴケしそうな雰囲気だからXは素晴らしいとアピールしてんのかな
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- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.226【AXELA】
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sdba-zOgy [49.98.155.1])[]：2019/05/05(日) 20:32:37.58 ID:ocuqJIsgd0505 - >>880
車高落としたらっていうなら影響ありそうというのはわかるけど、スタビでどう安全装備に影響しそうなのか教えてほしいな
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