- 【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.59【SKYACTIV】
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4b18-ahOC [36.8.232.78])[sage]：2019/05/05(日) 07:47:26.43 ID:gRjM+3KC00505 - >>197
ちゃんと止まりますよ。
ブレーキのタイミングが若干遅いので本当に止まるか心配になります。
あくまでも補助機能ですので過信は禁物です。
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216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4b18-ahOC [36.8.232.78])[sage]：2019/05/05(日) 09:58:16.10 ID:gRjM+3KC00505 - >>203
危ないと思ったら自分でブレーキを踏まないとダメですよ。
クルコンは優秀ですけど万能では無いのですから。
>>204
ディーラーの対応に問題が有った場合、マツダ本社にクレームを入れて、それでも対応に改善が見られない場合は、最終手段として世界へ発信ですかね。
ディーラーの対応について一部始終録画しておきますよ。（覚悟しておいてね。東北マツダの○○店さん(笑)）
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218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4b18-ahOC [36.8.232.78])[sage]：2019/05/05(日) 11:58:06.36 ID:gRjM+3KC00505 - >>217
検証ありがとうございます。
実は朝一にもブラックアウトが発生したので急遽ディーラーへ行きました。
相変わらずディーラーでは再現しなかったのですが動画を担当に見せた処、今度はカメラ制御ユニットを交換するそうです。
考えられるユニットを纏めて交換して欲しいと要望したのですが、マツダ本社の意向で一個づつしか交換できないとの事。
「次もダメだったらどうする？」と意地悪な質問をした処、担当さんが自腹で纏めてユニット交換しますだって。（流石にブラックすぎるでしょ(笑)）
>>212
ついでに、この件についても聞いてみました。
レーダークルーズ側にも停車物に対してブレーキで止まる機構が実装されているそうです。
緊急ブレーキ機能と被る機能なので、どちらが先に発動するかは状況によって変わるとの回答でした。
まぁ、危険を感じたら自分でブレーキを踏むのが正解ですよね。
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221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4b18-ahOC [36.8.232.78])[sage]：2019/05/05(日) 14:44:21.28 ID:gRjM+3KC00505 - >>220
良く見ておられる(笑)
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223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 4b18-ahOC [36.8.232.78])[sage]：2019/05/05(日) 15:23:01.61 ID:gRjM+3KC00505 - >>222
初めてブラックアウトが発生した時は、バックで出庫するぞという時でしたので焦りました。
Fitからの乗り換えなので車両感覚が掴めていない状況でした・・・（現在も未だ自信が無いです）
車(メカ)の完成度は本当に高いと思いますよ。
内装・外装共に、貧乏な私でもちょっとした高級感を味わえるし(笑)
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