- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.226【AXELA】
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW a788-9/Ka [106.158.251.169])[]：2019/05/05(日) 07:31:44.58 ID:MvaoSAhW00505 - ブレーキというか制動力に不満があるならナイトスポーツのキットを前後で入れれば良いんじゃないの？
工賃入れて40万以下で取り付け出来るんじゃないのかね？ホイールが対応してなければ別途購入で計60万見てればなんとかなるんじゃないかな？
俺は前期のXDだけど、高速の渋滞での急減速以外はとりあえず純正でもなんとかなるって感じ。
なんだか荒れてたけど、程々にいきましょ。
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860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW a788-9/Ka [106.158.251.169])[]：2019/05/05(日) 09:18:03.60 ID:MvaoSAhW00505 - >>856
XDは1.5Gよりワインディングは確実に弱い。
これは間違いなく覆せない事実。ただ、それでもチョイと弄れば十分楽しめまっせ。
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879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW a788-WODH [106.158.251.169])[]：2019/05/05(日) 20:04:57.68 ID:MvaoSAhW00505 - >>871
応援します。
変に車高落とすより良いカーライフを送れるよ。
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881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW a788-WODH [106.158.251.169])[]：2019/05/05(日) 20:15:27.15 ID:MvaoSAhW00505 - >>877
私的にはオススメしない。
ローファー入れるなら車高を諦めてNewSRの方が良い。或いはエンデュラプロでも良い。
車高を気にするならXD系ならクロノス、1.5Gなら個々の好きなメーカーで良いと思う。
ちなみに、個人的には『車高が高い＝ダサい』と思ってる方も多いかもしれないけど、アクセラは根本が大衆車だから車高を落とそうが落とすまいが他人から見たらそう変わらないと思う。
所詮、アクセラはアクセラ。カッコいいって寄って来るのはアクセラのオフ会で知り合う同士位だと思うぞ。
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882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW a788-WODH [106.158.251.169])[]：2019/05/05(日) 20:18:58.05 ID:MvaoSAhW00505 - >>880
それは個々の自由でしょう。
不安で踏み切れないと思うなら、それが正解。
踏み切って、もっと早く導入すれば良かったと思うならそれも正解。
要するに自分のクルマなんだから最終的に自分が納得するようにすれば良い。
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