- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part121
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW db30-O1Gt [180.2.218.140])[sage]：2019/05/05(日) 07:23:56.28 ID:5q5b52Fz00505 - 現車合わせで、オーバーシュートして1.8じゃ想定内。
安定期はいくつだい？
オーバーシュートなら瞬間的に2.0掛けても平気。
低中速回転の高ブーストは比較的安全だから、オーバーシュートさせてパワーを絞り出してる。
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- 【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part19
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW db30-O1Gt [180.2.218.140])[sage]：2019/05/05(日) 07:26:08.92 ID:5q5b52Fz00505 - 停車しての暖気は必要なし。
ゆっくり走りながら暖気してる。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part121
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW db30-O1Gt [180.2.218.140])[sage]：2019/05/05(日) 10:21:16.67 ID:5q5b52Fz00505 - >>978
結構掛けてるね。
タービン&エンジンブローしないように気をつけてね。
>>983
今時のタービンは水冷なのでEg止めても水の循環があるから、ガチに飛ばさない限り焼きつかなかったと思う。
アフターアイドリングについても、高速や山道乗った時にする様に書かれてたと思う。
街乗りは不要。
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- 【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part27
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW db30-O1Gt [180.2.218.140])[sage]：2019/05/05(日) 12:54:34.81 ID:5q5b52Fz00505 - 有段ATで常時ロックアップしてれば反応は普通のMTと変わらないはずなんだけどな。
アクセル離した時にロックアップ外すかシフトアップして燃費稼いでるのかもな。
マニュアルモードにして変速固定にしたらキビキビ反応するんじゃ無い？アクセラでも。
>>493みたいなフィーリングが嫌なのでMTにする訳だ。
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- 【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part27
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW db30-O1Gt [180.2.218.140])[sage]：2019/05/05(日) 17:32:09.09 ID:5q5b52Fz00505 - >>504
トルク増幅は動き出す瞬間が最大。
使わないんじゃなくて増幅率が低下してく。
今時は直ぐにロックアップしちゃうけどね。
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- 【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ56
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW db30-O1Gt [180.2.218.140])[sage]：2019/05/05(日) 17:39:19.87 ID:5q5b52Fz00505 - 今のガソリンは131psだろ。
インチキ臭い記事だな。
後方誤発進も良いけど、後方接近レーダー付けてもらいたい。
オートハイビームは今のスバル車で糞の役にも立たないから要らない。
月末納車が待ち遠しいぜ！
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