- ST系セリカを語ろうPart47
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/05(日) 12:46:03.57 ID:5Y+eKUPp0 - 塗装と言えば、ワイパーアームの塗装昨日やって、ミッチャクロンまで使ってつや消しブラック塗装したのに。
丸二日かけて塗装したのに、ワイパー取り付けると左右逆だと気付いて再び取り外そうとしたらガリガリと塗装が剥げてしもうた。。。
しかも強く握った為か指紋まで付いとるし。。。ほんと塗装って難しいね。。。。
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874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/05(日) 13:01:09.95 ID:5Y+eKUPp0 - >>872
そんな安いなら俺もやろうかな。。。。はぁ〜
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879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/05(日) 19:49:25.47 ID:5Y+eKUPp0 - 俺もエンジンはシリンダヘッドガスケットのタペットカバーパッキンの交換しかしてないな。ちな一万円なり。
やっぱり一番心配なのはここでも度々話題になってる、オルタネーターですよ。まぁセルモーターはエンジン並みに大丈夫だと勝手に思ってる。
ラジエーターは外見でそろそろやばいと判断出来るしね。
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881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/05(日) 21:22:58.09 ID:5Y+eKUPp0 - オルタネーターは、新品だと7万円とかする。なので中の部品だけを交換するリビルトオルタネーターってのがある。
これはディーラーはやｊってないので、ネットやヤフオクで業者を探すしかない。値段は2万程度で、新しいのが送られてきたら、2週間以内に古いのを取り外して送らないといけない。
交換するわけよ。それをまた業者が洗浄＆部品交換して、別の誰かに送るシステム。俺のオンボロセリカも12万キロだけど、まだやってないな。
詳しくはみんカラ覗けば過去に交換してる人沢山いるよ。
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884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/05(日) 22:52:38.94 ID:5Y+eKUPp0 - >>883
アーム高いし、塗装の方が安いからつい挑戦したくなる。
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