- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part20【FCV・燃料電池車】
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/04(土) 00:00:28.00 ID:1lfzKmXy0 - >>821
まあそのあたりは電力のガス化の発想を追って貰える？
ポータビリティーは向上するよ。
それから水素を都市ガス網に流してもいいんだよね。
40年前までは水素混合ガス使ってたわけで。
それにバッテリー重いでしょ。できれば車の自重にしたくない。
あと安全保障かな、これは忘れないで。
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825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/04(土) 00:19:30.44 ID:1lfzKmXy0 - >>824
付き合いで応じただけですよ。そもそも2050年のトヨタ、そういう
記事から展開した雑談ですよね。記事には車に液化水素載せるとは
言い切っていないように思いましたけど？
外国産水素をタンカーで輸送、なら直ぐそこにある未来だと私も
思います。その先はわかりません。
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827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/04(土) 00:29:08.07 ID:1lfzKmXy0 - >>825 補足です。
自動車を動かせるぐらいの電力は扱いが難しいので、
電力網の問題はもうすぐ露呈するでしょう。ガスに
して運んだ方が手軽、そういう選択肢に目が向くはず。
仮に、国内でのバイオマス積極活用となれば、ガスに
してエネルギー移送する方が、余計なインフラも要ら
ないので合理的ですね。
ちなみにバイオマス、現状迷惑施設です。生活圏に
作らない方が良いです。
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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/04(土) 07:06:51.57 ID:1lfzKmXy0 - >>828 あなたの先生じゃないんですけどねえ。
「寺師 そうですね。だから液体水素っていうのも近い将来は考えなきゃいけない。
だから、そういう水素そのものの載せ方とか、そういうことも含めてやっていかなきゃ
いけないかなと思ってるんですよね。」と語っているだけで、絶対そうするとは言ってませんよ。
あとは>>825に戻ります。まあ寺師という人物の2050年のイメージですから、
議論しても余り意味ないです。
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831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/04(土) 08:28:59.32 ID:1lfzKmXy0 - >>830
いつの時点で？現時点なら無理でしょう、コスト的に。
この件、あなただけが拘っていると思えるので、トヨタの
広報を通じて「寺師」という人物に照会することをお勧めします。
気が向いたら結果を書き込んでくださいね。
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832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/04(土) 08:38:28.27 ID:1lfzKmXy0 - FCエクスポ2019から見た日本の水素社会
http://agora-web.jp/archives/2038805.html
2020オリンピック間に合わない？。2022北京オリンピックで、
なんて文言読むと日本人として悔しいなあ。
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835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/04(土) 18:45:51.26 ID:1lfzKmXy0 - >>834
特アのスパイとしてはさぞ満足でしょう。
あー不愉快。
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