- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 00:21:23.80 ID:kFvw0Pya0 - ホンダのAWDがヘボなのはダカールラリーにエントリーすら出来ないリッジラインが証明してくれた
ラダーフレームを採用せずにモノコックボディに横置きエンジンFFベースとかピックアップ風のクロスオーバーだな
トラックにFF採用するとか荷台に荷物載せて走行することを考えてるのか甚だ疑問だ
ホンダ大丈夫か？
＞軽量ハイパワーヴェゼルツーリングが最強なのは
ヴェゼル程度で最強とか、雑魚のンダグソ千葉の定義する最強は程度が低すぎて話にならんな
自慢するならせめてC-HRのようにニュル２４時間に出場して完走してからにしろ
というかリッジラインからヴェゼルとかランクが行き成り下がったな
つまり同クラスのホンダ車ではトヨタに勝てないという証明だな
自分で同じ土俵だとホンダ車はトヨタ車には逆立ちしても勝てないと認めるとか
雑魚のンダグソ千葉は究極のド低能だな
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780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 00:27:44.34 ID:kFvw0Pya0 - ＞無駄骨立ち往生メタボクルーザーが証明してくれた
リッジラインで暗峠を問題なく走破出来るかやってみろ
タコマが問題なく走行した坂道をリッジラインで走行したらミッションがオーバーヒートしたというのは
割と有名な話のようだがな
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792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 12:57:07.44 ID:kFvw0Pya0 - >>788
うん…
馬鹿すぎて雑魚のンダグソ千葉の頭脳が哀れになってくるわ
それ2015年の話だと思うが、改造無制限のクラス2（3.6リッター以下の過給機付きエンジンクラス）でエントリーし
25時間9分47秒で完走してクラス優勝をしているな
だがクラス2のエントリーがリッジライン１台だけだと知っていたか？
優勝したフォードF-150より10時間も遅いタイムだと知っていたか？
総合優勝した日本のメーカーはトヨタしかないという事実を知ってたか？
このようにレースの結果だけでドヤ顔しようとするから肝心なところを簡単に見落とす
リッジラインをどれだけ持ち上げようとAWDやラリーでホンダはトヨタに歯が立たないと
またまた自分で証明するとは雑魚のンダグソ千葉は究極のド無能だなwww
しかも市販車の面影をなくすほど改造されまくったリッジラインとか、逆に言えばここまで改造しないと
砂漠をまともに走行することが出来ないという証明でもあるな
偉そうなことはダカールラリー市販車無改造部門で優勝してからにしろド無能
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794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 13:16:40.41 ID:kFvw0Pya0 - >>789
トランスファーをローにすれば何の問題もないな
それとも車音痴である雑魚のンダグソ千葉はトランスファーが何なのか理解してないってかw
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798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 13:46:50.34 ID:kFvw0Pya0 - >>795
ピックアップとしての性能ではなく、日常での使い勝手や快適性の方が重視された結果に何の価値がある
だからピックアップの本場では不人気車なんだよ
＞このように、受賞だらけの歴代CR-Vと共にSUVの本場ではホンダ抜きには考えられない現実があるよね
モノコックボディを採用し、横置きエンジンFFベースという時点でピックアップ風のクロスオーバーでしかない
こんなピックアップの皮をかぶったミニバンで大威張りするなド無能
性能を誇りたいならレースで結果を残してからにしろ
で、1台しかエントリーしていない部門で優勝したことをドヤ顔で語った事についてはどう思う
俺だったら恥ずかしすぎて出てこれないな
どんだけ面の皮厚いんだよ雑魚のンダグソ千葉www
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809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 16:14:36.92 ID:kFvw0Pya0 - ＞フルラインナップメーカーホンダの国内専用モデルの一つに過ぎないN-BOXに、何年も対抗できない各社は真面目に頑張って欲しいものだね
ホンダにはN箱しか自慢できるものがないまで読んだ
軽というジャンルで大口叩くのは、ダイハツとスズキを越えてからにするんだな
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823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 19:04:52.17 ID:kFvw0Pya0 - リッジラインが何の役にも立たないと悟るとN箱の自慢
で、N箱ですら役に立たないと悟ると大した評価もされてないNSXの自慢
節操がないにも程があるとは思わんか雑魚のンダグソ千葉
あんなスポーツカーの皮をかぶった車に2000万も出すならLC500かGT-R
若しくはi8を買って差額を維持費に回すわド低能
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825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 19:06:08.02 ID:kFvw0Pya0 - >>822
BMWは2000万以下で出してるが…
で、何が億を超えるって？
その根拠について説明しろよド低能
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832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 19:33:21.19 ID:kFvw0Pya0 - >>828
で、リッジラインはどうした雑魚のンダグソ千葉
ドヤ顔で貼ったソースが悉くホンダはトヨタ以下だと証明するなど、お前が究極のド低能だと証明された事について何か感想はないのか？
＞GTRオーナーがNSXに乗るとショックを受けると、元GTRオーナーがコメントしていることから
比較対象がR35の07モデルであるという事は都合が悪いから無視するまで読んだ
せめて五味氏のブログを読んでからレスしろよド低能
初期型のR35と最新型のNSXを比較したコメントを持ってドヤ顔とか雑魚のンダグソマジド低能だな
雑魚のンダグソ千葉は最新型のNSXは初期型のR35を漸く超えられたとドヤ顔してるワケだ
同年式との比較ではNSXはR35に歯が立たないというワケだな
つまりお前はNSXはR35以下だと自分で証明したことになるな
ソースが悉くトヨタ、日産以下だと証明するとか、雑魚のンダグソは究極のド低能だなwww
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833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 19:39:52.79 ID:kFvw0Pya0 - >>830
i8は都合は悪いから無視するまで読んだ
あれもミッドシップのハイブリッドスポーツ、しかもPHVで価格は2000万以下
グレードにはロードスターも存在する
更にバタフライドアも装備
NSXなどこれと比較すれば塵芥も同然だなwww
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842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 21:43:14.79 ID:kFvw0Pya0 - >>835
お前の頭脳はスーパーバカーのようだが…
NSXを安いと抜かせるのはNSXを所有しているか同等以上の車種を持っている者だけ
雑魚のンダグソ千葉はどちらかの条件を満たしているのか？
そもそもNSXの内容からすれば十分にぼったくり
一千万台で出すべき車だったな
NSXを買える層はもう少し金出してフェラーリやランボルギーニにするだろうな
ホンダなんぞとはブランドの格が違う
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845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 21:51:33.20 ID:kFvw0Pya0 - ＞質の悪い走りでドタバタした足回りのGTR
＞一方、ミズスマシのようだと絶賛される洗練されたNSX
具体的に質の悪い走り、上質な走りとは何なのか説明出来るのか？
評論家の言葉を借りずに自分の言葉で説明してみろよ
上質だのなんだの、どうせお前の脳内妄想をソースにしてるんだろうがな
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847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe1-ahOC [114.177.49.183])[sage]：2019/05/03(金) 21:56:50.03 ID:kFvw0Pya0 - >>844
ああ、原チャリ持っていたのか
ならば千葉にはそれで暗峠を簡単に走破出来るか試してもらいたいものだね
＞軽はおろかスクーターでも登れる坂で
と大口叩いたんだから何の問題もないだろうし…
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