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名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】

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【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 12:27:21.08 ID:uoKM2BuEa
>>622
大風呂敷についての反論だけなw
100ドルは元々言われていた事だし中国の低価格化なんて普通に想定される事。
トヨタの言う全固体2020年代前半に投入って方が大風呂敷だろ。現在のリチウムイオン充電池の価格10倍以上耐久性更に低い全固体でEVが出るかね。
まぁ、トヨタもリチウムイオン充電池のEV出すって事でアンチも全固体言わなくなってきたからそこは認めてるんだろうけど。

ガソリン車なくならないのは同意。
プリウスみたいに営業車や保守的ジジイのニーズがある限りねw
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 12:54:27.61 ID:uoKM2BuEa
>>626
自社やグループでやっても価格競争で勝ち目ないからな
VWとかもだが中国のバッテリー企業の供給元争奪戦の方向。

>>627
まぁ、いくつか言うと東京都でマンションへの充電器設置に補助金出すように家庭充電の普及は進む
そして大容量低価格化が加速すると外充電の必要性の減少。
リチウムイオンでも現在の3倍速の充電規格も整った。
無料充電や低価格は普及と共に無くなるだろうけどその頃には外充電は緊急用になって来るよ。

いきなり取って代わることはないが、トレンドはEV。HVは今の素のガソリン車みたいに数は多いが一世代前のポジションになるだろね。
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 13:17:23.84 ID:uoKM2BuEa
>>634
eプラスは6kW充電標準になったし、家庭用も契約も変わるが速度上がるよ。
バッテリーが進化すると同時に環境も進んでいくから。コストは今ほど安くは済まないだろうからバッテリー価格低下がそのままトータルコスト減にはならないだろうけどね。

今EV乗ってる100人とHV乗ってる100人が5年後10年後何に乗ってるか。
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 13:20:48.75 ID:uoKM2BuEa
>>638
ようやくリチウムイオン並の出力の素材が実験室レベルで見つかったって状態だからな。
ボタン電池サイズくらいか。市場に出てるのは。
スマホバッテリーが全部全固体に入れ替わってそれから何年も経ってからようやく車に実験的に載るだろう。
ファーウェイかサムスンあたりのスマホに載ってから10年で普通のEVで出たら御の字くらいじゃないかな
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 13:29:39.44 ID:uoKM2BuEa
>>645
この型のリーフはコストで選んでる人少ないから問題無いんじゃね?
燃費しかこだわりのないプリウス乗りは多分ついてこれないだろうけど。

今も100kW急速設置進んできて150まで規格化済。300も予定。
往復800くらいなら満充電スタートで途中15分2回くらいで問題ない時代はそう遠くない。
そもそもそんな長距離車で行かんけどw
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 13:34:53.82 ID:uoKM2BuEa
>>652
コストだけで車選ぶ層は多分ずっとガソリン車乗ってるよw
それはそれで悪くないと思う。コスト重視の営業車はプリウス多いだろ。
別にEVが全部取って代わるとは思わないし望んでもないしな。
俺はEVが良いけど。20年後でもガソリン車が良い!って言っておけば良いさ。
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 13:39:13.23 ID:uoKM2BuEa
>>655
今よくある50kW充電器も最初は700万とかしてたが今は2、300万だっけ?水素ステーションよりはマシじゃないかな。
補助金はありがたいね。免税減税補助金とガソリン車乗りの皆様には代わりに色々払って頂いて感謝だわw
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 15【EV・LEAF】
692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-zOgy [182.251.249.39])[]:2019/05/02(木) 14:41:41.30 ID:uoKM2BuEa
>>690
ここ 何故か プリウスやPHV乗りが乱入して来るからなw
経験則で荒らし=トヨタ乗りと染み付いてるんだろうw


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