- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.97
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/01(水) 11:31:59.76 ID:T8mdjV+M0 - CVTだけど8ステップモードがあるから6ATより上等なんでしょ。スバオタの中では（笑
機械損失とかよりもハッタリの利くカタログスペックのが重要だもんね。
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.97
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/01(水) 16:38:02.02 ID:T8mdjV+M0 - ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm1790619
そういえばこんなのもあったな。
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.97
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/01(水) 20:24:23.72 ID:T8mdjV+M0 - >>444
転覆しても意外と原型留めるもんだな。
確かにBピラーとかCピラーかなり太いけど。
てかこれで死ぬとかベルトしてたんだろか？
|
- マツダの残念なところを挙げるスレ5
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/01(水) 23:36:44.83 ID:T8mdjV+M0 - >>362
トーションビームのCX-3より限界の低いダブルウィッシュボーン（笑の車があるらしいな。
曲がりなりにも75km/hをクリアできてるCX-3に対して恥ずかしくないのかな。
https://youtu.be/olp8TdPvvkc
後輪浮いてるんだけどストローク足りてなくね？
ダブルウィッシュボーン（笑なのに。浮いちまえばサスの形式の関係ないわな。
|
- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.97
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/01(水) 23:41:58.79 ID:T8mdjV+M0 - >>479
むしろ誇らしいくらいだろ。もはやスバル車体もバス事業撤退して久しくて、ラッピングの
ベースになる車体がないんだから仕方ないんだよ。
|
- 【トヨタ】RAV4はなぜ失敗したのか
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/01(水) 23:48:17.58 ID:T8mdjV+M0 - >>61
えー？公道をサーキット代わりにしてイキってるカスの方が人身事故起こしてない？
馬力自慢はサーキットでやってろ。って思うよね。
|