- ■■■レクサス LEXUS UX Part19 ■■■
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa4d-wpZK [182.251.77.16])[sage]：2019/05/01(水) 09:41:36.21 ID:NBv/EWW9a0501 - >>761
私もやってみました。
そうですよね。
普段エコで走っているのですが、再加速の時ゆっくり過ぎて、
後にクルマが詰まっている時は少々ハラハラしていたのですが、問題解決ですw
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 納車待ちスレ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Saf1-wpZK)[sage]：2019/05/01(水) 09:54:07.99 ID:NBv/EWW9a0501 - >>578
私も現行になってガッカリしたクチw
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part23
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa4d-wpZK [182.251.77.16])[sage]：2019/05/01(水) 10:05:13.24 ID:NBv/EWW9a0501 - >>695
今回のダイナミックフォースの2L、2.5Lの音は、
トヨタにしてはマシな方だと思うよ。
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part23
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa4d-wpZK [182.251.77.16])[sage]：2019/05/01(水) 10:13:07.42 ID:NBv/EWW9a0501 - >>701
C-HRが、もう少しヴェゼル寄りのパッケージングだったらよかったんだけどね。
全長4.5m弱、高さ1.55m以内で、後席の広さやラゲッジ容量もそこそこある
SUV的なクルマって、XV一択なんだよねー。
年末にはCX-30が加わるけど。
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 納車待ちスレ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Saf1-wpZK)[sage]：2019/05/01(水) 11:32:36.08 ID:NBv/EWW9a0501 - >>599
トップが入れ代わって、もう少し日本国内のことも考えてくれる会社に戻って欲しいですねぇw
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part23
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA Sa4d-wpZK [182.251.77.16])[sage]：2019/05/01(水) 11:51:02.56 ID:NBv/EWW9a0501 - >>816
よく三菱の制御を模倣したって人がいるけど、
左右のトルク配分を変える制御はホンダもやってるし、
技術者なら普通に考えつく範疇でしょ。
クルマを販売する上で、そこが「売り」のひとつなら、当然、宣伝するってw
トヨタが批判されるべき部分は、そこじゃないと思うけどねー。
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