- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 09:35:34.58 ID:1lLu1R5L00501 - >>353
ピクっと反応しての自己紹介乙
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- テスラ Tesla バッテリー71個目 正式IPあり
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 10:47:44.06 ID:1lLu1R5L00501 - 電池EV（LiI充電池を常時携行する形の電動モーター車）なんてものは
ローテク工業製品の代表、電池プラモカーをデカくしただけの代物
こんな簡単な話が未だに分かってないアホな文系脳ｸｿがまだいるのか？
また、テスラについては自動運転技術開発のトップランナーなどと
大きな勘違いまでしていそうｗ
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- テスラ Tesla バッテリー71個目 正式IPあり
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 15:16:03.31 ID:1lLu1R5L00501 - テスラ信者とか電池EV信者って馬鹿ばかりやな ｗ
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 15:25:07.31 ID:1lLu1R5L00501 - >>731
要するに電池EVなんて、
今時点では決して実用的な自家用車でなくオモチャにしかならんという話だよｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 15:39:23.73 ID:1lLu1R5L00501 - >>365
プリウスに嫉妬丸出しのようだが、オマエはどんな理由で何に乗ってるん？
金がないから軽か？ ｗｗ
ちなみに私の場合は・・・
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367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 15:39:58.97 ID:1lLu1R5L00501 - ■私が30系→50系とプリウスを乗り継いでいる9つの理由
【1】ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるラゲッジスペースを持つ適度
なサイズの車であること
これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
同時に、普段よく走る道路事情からストレスなく運転するためにもサイズ的にこれより大きな車はNG
【2】一旦 2分以下という短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
燃料切れ警告（音声）が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れる
【3】全速度域で結構パワフルな上にTHSならではの高い静粛性もあり、TNGAの確かな車体性能とあいまって
実に快適な乗り心地であること
【4】予防安全装備（TSSP）・快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）が
ほぼフルに実装されており、運転が非常に楽なこと
また、それらの装備は精度や安定性も非常に高いので常用しているが、不安など全くない
【5】衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも軒並み「最上位」に評価されており、乗員安全性が世界
でもトップクラスに高いモデルであること
【6】他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムをまとった実に流麗で
美しいデザインであること → ﾏｲﾁｪﾝではデザインの凡庸化が見られ、ここは好き嫌いが分かれる所
【7】文字通り「メンテナンスフリー」の圧倒的な品質信頼性と経済性を持ったモデルであること
不具合や故障でディーラー行きなどということはまず無い、実際これまで一度も無い
【8】少なくとも日本国内では、これだけの優れたモデルがカーナビなど常識的なOPをつけて乗り出したった
350万円程度以下で買えるほど圧倒的なコスパを誇ること
（欧州では輸入関税10%もあり同一グレードで日本価格より150万円も高い定価設定なのでDセグメント扱い）
【9】同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること
なお、プリウスはレギュラーガソリン仕様なのもグッド
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- テスラ Tesla バッテリー71個目 正式IPあり
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 15:53:14.01 ID:1lLu1R5L00501 - >>319
トヨタは相変わらず米国市場でも絶好調のようだが
メーカー間でのユーザの流出流入なんてどこにでもあること
GMやベンツやBMWあたりから流出したユーザだっているだろう
米国で、電地EV購入には税金優遇とか色々な購入インセンティブがある（正確にはあった）からな
そんなもの今後は徐々になくなりつつある
その上、米国の電気代は日本のおよそ半分だｗ
ま、ガソリン代も日本のおよそ半分ではあるがｗｗｗ
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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 16:22:15.45 ID:1lLu1R5L00501 - ノートe-power（笑）
中古検索してみれば分かるが、
【3000〜7000キロ走行】の程度なのに、「これはたまらん」と早々に手放された【ワンオーナー】中古が
常時市場に溢れかえってるので有名なゴミカスなモデルだよｗ
たとえば【2018年以降の登録車】でそんな同じ条件の中古を検索すると、50系プリウスの10倍以上も出回ってる！
（ガソリン車除く）e-power版の販売台数はプリウスの半分以下なのにそこから出てくる即刻手放し中古が10倍だぜｗ
ノートe-powerは約250台
ttps://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=3/Model=33252/Generation=42038/AgeType=2018-2019/Mileage=3000-7000/KW=%83%8F%83%93%83I%81%5B%83i%81%5B/
50系プリウスは約20台以下
ttps://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=1/Model=30160/Generation=41946/AgeType=2018-2019/Mileage=3000-7000/KW=%83%8F%83%93%83I%81%5B%83i%81%5B/
よほど嫌われるというか呆れられる要素があるんだろう、手抜き丸出しの詐欺宣伝モデルだけにｗ
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 5a30-EL0s [59.134.32.115])[]：2019/05/01(水) 23:14:13.44 ID:1lLu1R5L00501 - アウディA3 72km/hまではクリア、74km/hで大荒れ
http://www.youtube.com/watch?v=1OHM3QGA_6o&t
マツダCX-3 77km/hで大荒れ
https://www.youtube.com/watch?v=mZRWiKIERic
ゴルフGTI 76km/hクリア、77km/hで走行破綻
http://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM&t
プリウス 76km/hクリア、78km/hも惜しい（パイル1個のみ接触）
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
つまり
プリウス ＞＞ ゴルフGTI ＞＞ CX-3 ＞＞ アウディA3
（笑）
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