- 【SUBARU】5代目インプレッサPart50 IP【IMPREZA】
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7de1-KxX0 [180.15.59.125])[sage]：2019/05/01(水) 00:03:42.05 ID:/uWla9qc00501 - アクセサリーライトにしても今時の装備にしては球数が少なすぎて社外品の方が出来がいいレベルっていうね
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- 【TOYOTA】C-HR Part71【コンパクトSUV】
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7de1-KxX0 [180.15.59.125])[sage]：2019/05/01(水) 00:12:02.32 ID:/uWla9qc00501 - >>37
2LNAより1,2ターボの方が街乗りには向いてるだろう
高速は2Lの方が燃費は有利だけども
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- コンパクトカー総合スレッド Part167
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 55e1-KxX0)[sage]：2019/05/01(水) 00:33:32.02 ID:/uWla9qc00501 - そういうのはどうせ上位グレードにマルチリンクとかあるオチ
シビックタイプRなんてそれこそトーションやめてマルチリンクになった上で記録更新してるし
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart17
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 55e1-KxX0)[sage]：2019/05/01(水) 03:18:40.16 ID:/uWla9qc00501 - 公道走る上で速い遅いは関係ないしな
サーキットでちぎってやれ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #26【ZC33S】
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7de1-KxX0 [180.15.59.125])[sage]：2019/05/01(水) 06:01:15.99 ID:/uWla9qc00501 - 他車の内装叩きはやめとけ
跳ね返ってくるぞ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ #26【ZC33S】
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7de1-KxX0 [180.15.59.125])[sage]：2019/05/01(水) 07:39:05.20 ID:/uWla9qc00501 - でもダッシュボードが柔らかいからなんだ？って感じだよな
いちいちツンツンするのか？
ダッシュボードツンツン
https://i.gyazo.com/9876fb1fb02414582034f3137f11fe9a.png
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- コンパクトカー総合スレッド Part167
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 55e1-KxX0)[sage]：2019/05/01(水) 11:20:41.99 ID:/uWla9qc00501 - NVANのホンダセンシングは最新版だからな
NVAN以下のBセグの方が遥かに多いぞ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7de1-KxX0 [180.15.59.125])[sage]：2019/05/01(水) 14:47:41.06 ID:/uWla9qc00501 - TDIチューニング付けて常にレベル4だがレギュラーで今のところ問題ないな
高回転使いまくるならハイオクにした方が良いとは思うけど
クルコン使う高速より峠でぶん回す方が負担大きそうだ
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart17
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 55e1-KxX0)[sage]：2019/05/01(水) 14:56:19.63 ID:/uWla9qc00501 - 燃費は負けるわな
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- 【TOYOTA】C-HR Part71【コンパクトSUV】
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7de1-KxX0 [180.15.59.125])[sage]：2019/05/01(水) 15:05:28.41 ID:/uWla9qc00501 - >>86
たしか20分で切れる仕様だったような
長時間使うならエンジン掛けた方が無難
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part4
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 55e1-KxX0)[sage]：2019/05/01(水) 16:19:16.01 ID:/uWla9qc00501 - ミニバンでいいな乙ってなるからな
実際子供いる家族世帯なら普通にミニバンがおすすめだ
ワゴンはあくまでハッチバックで+αの荷室が欲しい人向けだから
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 7de1-KxX0 [180.15.59.125])[sage]：2019/05/01(水) 16:24:54.36 ID:/uWla9qc00501 - ハイオクの方が安定してパワー出るのは当然だわな
まぁレギュラー指定なんだからレギュラーで問題起きたらデラに凸ればいいのよ
そこら辺の対応の良さ含めてトヨタ選んでるってのはあるしな
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- コンパクトカー総合スレッド Part167
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (Hi!REIWA 55e1-KxX0)[sage]：2019/05/01(水) 19:56:17.07 ID:/uWla9qc00501 - 初期ヴェゼルはセンシングになる前の自動ブレーキだからな
20キロでぶつかる伝説を残した
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