- 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 46【S204】
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/30(火) 12:43:34.41 ID:kU4gG8Lt0 - >>975
今の直6は補記類が電動化されてるので、補記類付けたV6並みの長さなんだよ
だから直6が復活してV6から切り替わっている
もう安全性のためにはV6で妥協してはしなくても良くなったってことだ
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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/30(火) 14:52:24.99 ID:kU4gG8Lt0 - 直6は205に追加車種で搭載されると思うよ
63がV8
53が直6プラスISG
43がV6だけどこれはそのうち廃止
それ以外は直4ディーゼルとガソリン、ガソリンプラスBSG
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984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/30(火) 19:00:37.82 ID:kU4gG8Lt0 - >>982
多分そういう勘違いというか メーカーの宣伝に惑わされてる人が多いんだろうね
エンジンの構造上 余分な機構無しで二次振動のないのが直6
それを2列並べる形のV12も同様に素晴らしいが大型になるのと部品点数も多くなる
それをコンパクトにしたのがV8
また直6ではエンジンの全長が長くクランクシャフトのねじれもあるので直4という形が出た
ただ直4だと排気量を大きくするのに限界側あるのでV6が出た
V6は二次振動を消すためには角度を大きくとるしかないがそうすると幅が大きくなるのでバランサーシャフトで打ち消す
V12は高級だがV6は妥協案
直6は理想形だが直4は妥協案
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/30(火) 21:35:33.11 ID:kU4gG8Lt0 - 気に入ってるんならそれで良い
V6が直4を見下すような書き込みすると話が変な方向へ行くよ
V6も直4も所詮は廉価版エンジン それぞれ良いとこ悪いとこあってベストではないが最適解を取ってる
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/30(火) 22:14:02.60 ID:kU4gG8Lt0 - 人の話理解できない人っているんだねぇ
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