- 【TOYOTA】C-HR Part71【コンパクトSUV】
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b688-BP9Y [121.111.152.66])[]：2019/04/30(火) 01:27:55.13 ID:N6A3g/Ha0 - >>23 えっ、CHRで車中泊したのｗ？ サイズ的に、苦しくない？ てか、横になって寝るんじゃなくフロントシートで仮眠パターン？
ハイエース改造したキャンピングカー、今日見かけたけど、あれぐらいないと五十歩百歩なのかも。
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45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b688-BP9Y [121.111.152.66])[]：2019/04/30(火) 16:03:03.49 ID:N6A3g/Ha0 - 年末にモデルチェンジするって、マジですか？ ＢＲＵＮＯ、買おうと思ってるんですが・・。
マイチェンするとしたら、どこが変わりそうですかね？ 外観を大きく変えるのはギャンブル的な気がするので、カロスポ的な便利機能、内装のアップグレードぐらいで十分な気がする。
特に、ステアリング。指紋がベッタリ常時つく部分にピアノブラックってｗ、ここだけはデザインの意図が全く解せない。
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48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b688-BP9Y [121.111.152.66])[]：2019/04/30(火) 16:29:20.58 ID:N6A3g/Ha0 - >>47 ほう、それはイイ感じですな。 あなた、ベストカーの中の人じゃないですよね、まさかね。
情報のソースは、どこから？ フロントの顔は、もうちょっとやれる余地が大きいと感じてたので、ここまできたら辛抱してみるかなあ・・
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50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b688-BP9Y [121.111.152.66])[]：2019/04/30(火) 17:31:27.59 ID:N6A3g/Ha0 - 中国イゾアの顔って、これ以上ないほど「ニンマリ」しちゃってるよねｗ これほどのニンマリ顔、よく市販しようと思ったな
https://cdn.autos.goo.ne.jp/news/190418/imgs_feed_zoom_1409367.jpg
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59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b688-BP9Y [121.111.152.66])[]：2019/04/30(火) 18:53:16.41 ID:N6A3g/Ha0 - >>53 １.２ターボって、Ｓモードあるんでしたっけ？ 通常モードとは、かなり変わる感じですか？ ＣＶＴによるフィーリングの影響で、好みに差が出るのかな。
自分はここ数年、ＶＷの２０１４年式クロスポロに乗ってるんだけど、これも１.２ターボ。
ミッションは、７速ＤＳＧだけど、Ｓモードで走るとビックリするくらいキビキビと速いｗ 友人の先代アウディＴＴｓ（２リッター）を追いかけ回せるｗ
ＭＴ車みたいに、自分の足裏とミッションが一体になったダイレクト感があって、そのまま高回転域まで引っ張れるから、ターボ加給の美味しいパンチ力をかなり楽しめる感じ。
でも、ＣＶＴのまったりしたラバーフィールもクセがないし、日本の交通事情にはジャストフィットなんだけどね
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