- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part20【FCV・燃料電池車】
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 12:50:33.46 ID:1Jwk6N4r0 - はいはいw
いつもの必死技、逃げ口上ww
気合☆ゴーグ カッコイイ！www
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part20【FCV・燃料電池車】
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 13:26:38.27 ID:1Jwk6N4r0 - >>452
全部、テスラに負けてるじゃんw
200万も安いリーフe+ にも１勝2敗 ww
ああ、だから国が200万の補助金だすのか？www
FCV過保護すぎ！wwww
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part20【FCV・燃料電池車】
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 14:17:41.19 ID:1Jwk6N4r0 - >>451
10連休中、1回位しか旅行に行けない可哀想なミライと違って、こっちはあちこちに行けるから、そりゃIDも変わるわなw
草の生え具合で誰か？わかるでしょ？ww
そう、草爺じゃwww
気合☆ゴーグ は、ID変えて戻してアリバイ作りw
自爆用IDは>>452だな！ww
普通、名指しされていないレスに反応する人は稀だって「教授」が言ってた！www
実質、中卒のやる事なんて、丸わかりwwww
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460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 15:34:49.48 ID:1Jwk6N4r0 - >>459
…と、涙目で訴える 気合☆ゴーグ 2号なのであったw
販売台数を見ると、世界はそう思っていない様ですが、何か？ww
世界がウリから孤立して行くニダ！ってか？www
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467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 18:35:28.34 ID:1Jwk6N4r0 - >>461
なら元から「普及」が無理な代物なんだから補助金の目的から逸脱しているなw
つまりアンチが正しい訳だww
補助金の目的は、その対象物を「普及」させるため。
普及が無理な代物を「一般販売」して「補助金」を出している「矛盾」
その「矛盾」に気付きながら補助金を受けとるFCV教徒！
ハナから「一般販売は無理だ」と判断して法人のみリース販売しているホンダやドイツの姿勢が正しい！
これは、ミライオーナーが補助金乞食と言っても良いのでは？www
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468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 18:44:39.15 ID:1Jwk6N4r0 - >>462
つまり、販売台数で判断するのは「誤認」だと？w
気合☆ゴーグのは、個人の感想でしかないぞ！ww
多くの人が、その車の価値が、その金額で妥当だと、お金を出して買って集計されるのが販売台数。
気合☆ゴーグから必死☆ゴーグに改名かな？www
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473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 20:41:55.48 ID:1Jwk6N4r0 - >>464
ワクワク君かな？
そろそろ車検だそうで…もう「新しいパワートレインに乗る」と言う目的も充分達成できたのでは？
その上で、このミライと言う車の存在意義や利便性は嫌と言うほど、味わった事でしょう…
株の損切りじゃないが、そろそろ潮時では？
車検は良い機会だと思うぞ！
俺はワクワク君が納車前からワクワクしてた時から警鐘を鳴らしていたが、君は話を聞こうしなかった…
そして時が流れ君が>>464の境地に辿り着いた事に人間の成長を感じたよ。
テスラにはスタイリングもさる事ながら、購入後も機能がアップデートをすると言う、既存の車メーカーには無い、大きな魅力がある。
もちろん未だベンチャー色が強く、色々な経済アナリストから倒産すると言われているが、俺はそうは思わない。
充電インフラ資産やパワーパック等の公共インフラにも携わっているからだ。
こう言う資産を持っている企業は強い！
倒産すると多大なご迷惑を受ける公共自治体や企業が多いからだ。
だから本当に倒産の憂き目になる様なら、国や企業から支援があるだろう。
丸ごと買い取る企業や投資家もいるかもしれない。
新しいパワートレインの車から、新しいアーキテクチャ車に乗るのも良いじゃない？
アップデートで購入後もワクワクできるし…
後は車両保持期間の問題で、補助金の一部を返す必要があるかも知れないが、現金でミライを買っている程の経済力を持っているワクワク君なら大した問題ではないだろう。
ワクワク君の未来に幸あれ！
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477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 21:02:01.66 ID:1Jwk6N4r0 - >>475
で？w
ミライの現実は変わらないww
実は、お前も共感する所もあるのでは？www
釣られたって、タダじゃ起きないんだからね！(震え声)wwww
草爺は素直に認める事が「できる男」だぜ！wwww
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part20【FCV・燃料電池車】
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 21:10:57.27 ID:1Jwk6N4r0 - >>478
なら、返還もできるし、購入時に敢えて「補助金を申請しない」と言う選択肢もできた。
補助金を受け取らなくてはならない義務は無い！
自覚が無い様だが、アーリーアダプターを自称した、タダの補助金乞食なのでは？www
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part20【FCV・燃料電池車】
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 21:15:40.05 ID:1Jwk6N4r0 - まぁその最たる奴が、気合☆ゴーグ なんだよなwwww
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482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 21:27:15.41 ID:1Jwk6N4r0 - >>481
教授は心理学がご専門。
車の相談は、別の専門家が世間の常識w
そんな事も、わからないの？ 実質、中卒ってww
いや〜！こんなアーリーアダプター(笑)も居るんだな！www
まぁコミュ症のお前には、インターネットしか相談できる相手が居ない様だけどな！wwww
ご愁傷様wwwwwwww
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485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 22:45:32.07 ID:1Jwk6N4r0 - >>483
へ〜中卒の認識での教授とは、あらゆる分野にも対応できる博識の人なんだw
まぁ、全てにおいて、お前の知識より長けているのは、そうだろうけどねww
補助金返すのも、申請しないのも、ガキくさいと言いながら、補助金なんかどうでも良いと言う不思議www
懐に入ったら絶対、返さないマンw
そもそも、お前は補助金や販売支援制度がないとミライ買えなかった乞食じゃんww
まぁ生まれて初めての車がミライなら「車ってこんなもん」と、こんな利便性でも当たり前に受け入れているのかな？www
世の中広いぞ〜！w
とりあえずリーフe+の1泊2日試乗でも申し込んだら？ww
あっ…EVの素晴らしさを知った所で、ローンの与信が通らない人だった…残念！www
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487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 23:26:49.37 ID:1Jwk6N4r0 - >>484
良く調べてはいないが、保持期間が4年で丸３年間保持していたなら、返還額は50万くらいだろうね。
仮に50万で、この車の利便性や経済性から解放されるなら安いと俺は思う。
問題は、下取り額…
多分、下取り保証も付いていないだろうから、モロ市場価格になる。
車検前に50万返金して売って+になるか？
4年間保持して売った方が良いのか？はわからない。
ただ、こんな利便性から解放される価値をどう見るか？にかかっているのではないだろうか？
中古価格を見ると、走行僅か2千キロ無い新車同様の車が238万円…新車価格から500万円近い下落…1／3になっている。
https://i.imgur.com/QIDPmIz.jpg
この現実をどう受け止める？
ワクワク君が当初は色々と、このスレで旅行レポしていたが、もう暫く、ワクワク君さえも見なくなった…
多分、この現実に打ちひしがれているのでは？
買取保証された車も４年後にはトヨタ系中古車ディーラーに戻って来る。
売れずに修理時用の代車になる予感w
そして客に嫌がられる予感ww
終いにはトヨタが国に「ミライの中古車にも販売補助金を！」と泣きつく予感www
補助金乞食物語wwww
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489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/29(月) 23:36:05.70 ID:1Jwk6N4r0 - >>486
ま〜た、本題から話を逸らす
気合☆ゴーグの必死技「逃げ口上」が炸裂w
相変わらずの技のキレっぷりww
頭の中は、それ以上のキレっぷりwww
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