- 30プリウスオーナー限定スレ 61
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-4ufv)[sage]：2019/04/25(木) 06:57:56.05 ID:uPK11ZOEM - >>201
まずブレーキ踏み続けて、シフトをNにする
それで止まれば停止後ハイブリットシステムオフ
Nにならない時はパワースイッチ長押し（３秒以上）で強制パーオフ
てか、マニュアル読めよ
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-4ufv)[sage]：2019/04/25(木) 09:23:15.28 ID:uPK11ZOEM - >>206
そんなこと言い出したら何もできないだろ…
実際にできるかは別にしても頭の片隅に入れとけって話
>>208
同意
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212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-4ufv)[sage]：2019/04/25(木) 09:34:26.61 ID:uPK11ZOEM - >>209
最近の車知らないのか？
ガソリン車でも何十台もマイコン載っててエンジンとかブレーキの制御してるぞ
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213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-4ufv)[sage]：2019/04/25(木) 09:36:55.13 ID:uPK11ZOEM - >>211
それすでに結論出ただろ
NASAまで出てきたけど不具合は見つけられなかった
人間のやることだから完璧はないけど事故多発の要因が設計不良はあり得ないよ
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224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-4ufv)[sage]：2019/04/25(木) 16:42:21.89 ID:uPK11ZOEM - >>222
答えになってるだろ
> ガソリン車はブレーキに関しては油圧でブレーキシリンダーを
> 押すだけの機能ってのは完全に独立してる
が完全な間違いであることを示してる
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