- 【スズキ】 3代目スイフト Swift Part77 【Z*72S】
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2367-N5aX)[sage]：2019/04/25(木) 11:33:06.35 ID:G8rmYaaE0 - たぶん助手席側をブレードごと長くしたといってるんでしょ
25ミリぐらい長くても何の影響もないとおもってるみたいだけど
着雪時とか 6%×アーム長のレバー比の負荷って想像以上だから
クソ高いモーターの寿命は確実に短くなるだろうね
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- 【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part102【ZC31S】
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/25(木) 19:07:52.58 ID:G8rmYaaE0 - >>691
ちゃんぴおんイエロー乙
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- 【スズキ】 3代目スイフト Swift Part77 【Z*72S】
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2367-N5aX)[sage]：2019/04/25(木) 19:12:05.67 ID:G8rmYaaE0 - >>318
\349ならええやん
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC34S】
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2367-N5aX)[sage]：2019/04/25(木) 22:07:42.52 ID:G8rmYaaE0 - ベテランから言わせてもらうとスズキ買うなら前期型
これまでほぼ例外なし
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- 【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC34S】
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2367-N5aX)[sage]：2019/04/25(木) 22:19:36.21 ID:G8rmYaaE0 - >>134
スズキはケチなので新型ボディには新しいものは使わない
この型もBプラットフォームとターボエンジンはバレーノから
カネのかかる新技術はマイナーチェンジで投入してくる
だから後期型は不具合が多い
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- 【スズキ】 3代目スイフト Swift Part77 【Z*72S】
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2367-N5aX)[sage]：2019/04/25(木) 22:59:57.08 ID:G8rmYaaE0 - >>325
それって免許取り立ての初心者ぐらいのころはみんなそうおもうの
＞アレ？まだ少し余裕がある
＞長い方がふき取り面積大きくなって良くね？
たまたま7年間大丈夫だったからなんてのは機械を
知らない、経験則のみでモノを考えていない人間の思いつき
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- 【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part79【ZC32S】
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/25(木) 23:14:44.95 ID:G8rmYaaE0 - ついでにリアバンパーの中身も入ってないし
＞https://www.gpa26.com/en/18211617-traverse-de-pare-choc-arriere-occasion-75590-68l00-suzuki-swift-13-ddis-16v-018211617.html
あ日本もだったわ
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