- 【NISSAN】日産GT-R part207【R35全年式】
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/25(木) 00:56:00.26 ID:Aq2w7pT20 - 12年モデルで左右非対称サスペンションまでやってたから。ニスモもやれる事なくカーボン頼りに...
フロント285やパワーもコンロッドやミッションよりも、そもそも今より燃費を良くしないとあげられない。(国交省が認めないらしい、ニスモが販売という事なら出せる？？)
これ以上は次世代まで待つしかないのかもね。
|
- 【NISSAN】日産GT-R part207【R35全年式】
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/25(木) 18:29:21.10 ID:Aq2w7pT20 - >>366
365です
自分はノーマル派です。関東ですが、ニスモ併設のＮＨＰＣに入庫してる35はほとんどノーマルです。ニスモのエアロも売れてないと聞きました。35のアフターパーツが高いのは単純に買う人少ないからですね。
|
- 【NISSAN】日産GT-R part207【R35全年式】
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/25(木) 19:37:43.77 ID:Aq2w7pT20 - >>370
リバ◯ィや最高機密のエアロ見て欲しくなります？ w
|
- 【NISSAN】日産GT-R part207【R35全年式】
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/25(木) 19:40:24.52 ID:Aq2w7pT20 - >>373
最大トルクの回転数維持するのに20段
もいらないよ。
|
- 【NISSAN】日産GT-R part207【R35全年式】
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/25(木) 22:04:32.06 ID:Aq2w7pT20 - >>384
7速にして、うまく制御できれば燃費が良くなって、パワーアップの口実はできる。っkただ、コンロッド、ミッションなど駆動系の耐久テストなど大かがり。日産としてはこのまま、次期形まで35で引っ張りたいのが本音なのでは？
|