- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.96
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/24(水) 12:18:49.01 ID:j783VJvU0 - >>507
ほとんどのＣセグ4ドアハッチバックに出来のいいマルチリンクなんてないやん？
マルチリンクはある程度のスペースがないとしっかりした作りに出来ない
室内空間広く取るために小さいスペースに無理やりダブルウィッシュやマルチリンク詰め込んでるだけ
これでは出来の良いマルチリンクなんて無理
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514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/24(水) 12:27:05.43 ID:j783VJvU0 - >>511
いや実際現行アクセラのマルチリンクはさしていいできじゃなかったよ
インプレッサのダブルウィッシュボーンももちろんだけどね
そのれ越えるにはトーションビームでも十分
それだけのこと
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518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/24(水) 12:33:22.91 ID:j783VJvU0 - >>516
実際アクセラのマルチリンクなんてたいしたできじゃない
インプレッサとどっこいかちょい上程度
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537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/24(水) 13:11:16.61 ID:j783VJvU0 - >>519
スバル信者は世たとえ界中がMAZDA3の方が乗り心地がいいって言っても
断固としてインプレッサが勝ってる
トーションビームガー
って叫び続けるんですよね？
わかります
まあインプレッサMAZDA3カロスポで一番酷いのはカロスポだけどね
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538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/24(水) 13:13:19.33 ID:j783VJvU0 - >>536
トーションビームに負けてスバルとトヨタ信者がイライラ
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542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/24(水) 13:28:36.96 ID:j783VJvU0 - 大変だ！
トーションビームと馬鹿にしてたMAZDA3に
乗り心地で負けたら
インプレッサとカロスポのダブルウィッシュボーンはトーションビーム以下と言うことになってしまう！
何とかしなきゃ！！！
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