- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.96
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/24(水) 11:13:49.06 ID:bVTtS+Ct0 - もしさ、MAZDA3に乗って
インプレッサよりも乗り心地が良かったらさ
スバル信者達は発狂して自殺しちゃうん(´；ω；`)？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 18:51:12.75 ID:bVTtS+Ct0 - >>511
デカ物の現行アテンザよりもMAZDA3の方が内装もいいしＸの燃費もパワーもレスポンスもバランス取れてていい感じ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 18:58:48.59 ID:bVTtS+Ct0 - >>591
トヨタ馬力は昔から有名じゃん
カタログ馬力×0.8が大体トヨタの馬力の実測値
アルテッツァとかカタログ馬力210psなのに実測値は160馬力くらいとか当時から有名だった
トヨタがその件に突っ込まれると
「エンジンの部品や組み立て出来によってどうしても誤差がでる。当社で計測した時にはその出力がでた」
だそうだ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 19:00:05.14 ID:bVTtS+Ct0 - >>517
どう考えても現行アテンザよりMAZDA3の方がいいよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 19:06:46.97 ID:bVTtS+Ct0 - >>519
んなこたない
どう考えてもアテンザよりいい
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 19:53:07.27 ID:bVTtS+Ct0 - >>598
昔ＧＴ-Ｒは280馬力規制とコーナー性能強調したいのもあって馬力少な目に載せてたね
Ｒ34は実際は310馬力前後でてたね
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 19:57:04.01 ID:bVTtS+Ct0 - あとはロードスターとかシビックタイプRとか
メーカーがコーナー性能を強調したい時は結構馬力少な目にかくことがある
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 20:23:46.87 ID:bVTtS+Ct0 - ﾏﾀﾏﾀｰ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 20:24:22.29 ID:bVTtS+Ct0 - 280馬力規制後期
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 20:29:29.93 ID:bVTtS+Ct0 - ５月24発売じゃなくて…
５月24日発表会…？・。・？
舐めてるの？・。・;
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 20:34:40.49 ID:bVTtS+Ct0 - >>543
MAZDA3の1.8Ｄがオススメ
と言うか進化の割合が凄いので現行は多少の値引き程度では
むしろ割高だ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 20:39:51.28 ID:bVTtS+Ct0 - >>545
その燃費と軽さ、さらにレスポンスがいいんだわ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 20:40:57.56 ID:bVTtS+Ct0 - >>545
あと日本ではスカイＧとちがってエコカー減税なんておまけもついてくる
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 20:58:21.32 ID:bVTtS+Ct0 - >>551
ＭＨＶの追加はむしろレスポンスは上がるぞ？
あと日本のスカイＸはレギュラーだってことはディーラーの書類で諸元で確定してた（出力や燃費は未確定だったけど燃料は確定してるよ）
て言うかレギュラーより燃えにくいハイオクでＳＰＣＣＩはさらに難しいでしょ？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 21:00:28.42 ID:bVTtS+Ct0 - >>551
あとね
たった50万の差でスカイＸに乗れるなら
個人的には万々歳だわw
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 21:04:04.83 ID:bVTtS+Ct0 - 最近でもあれだよね
車の完成度高く自信がある場合には
逆に馬力を少なく表示して
「え、このパワーでこんな速いの？」
って総合性能強調すること多いよね
今時真っ直ぐ番長のスポーツ車はきらわれるから馬力低めに見せてコーナー性能強調する
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 21:13:11.21 ID:bVTtS+Ct0 - >>556
君の客観的でしょ？
1.8Ｄに対して50万ＵＰでスカイＸのスペックなら
むしろ俺はお得感さえ感じてる
それは客観的ではなく君の主観だよ
勿論スカイＸにお得感を感じてるっていうのも俺の主観だけどね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 21:27:22.55 ID:bVTtS+Ct0 - 2.0Ｇ 155ps 200nm 燃費17km/l
1.8Ｄ 118ps 270nm 燃費27km/lエコカー減税
2.0Ｘ 181ps 220nm 燃費22km/lエコカー減税
うーんやっぱり
個人的には400万ならＸ一択だわ
個人的にはね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 22:02:41.52 ID:bVTtS+Ct0 - 価値観の違いだね
俺はただのＮＡ155馬力や118馬力のディーゼルに300万は高くて出せないわ
対してスカイＸの400万はお得だと思ってる
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 22:40:52.30 ID:bVTtS+Ct0 - 悲しいなあw
て言うか好きなもの買うのに
300万と400万の違いなんてきにすんなといいたい
300円のパンと400円のパン
やすいパンより好きなパンを食うだろ普通
それと同じだ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 22:41:39.41 ID:bVTtS+Ct0 - >>577
国内で売れなくても海外で売れるでしょ？
アメリカじゃなくて欧州でね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 22:43:32.34 ID:bVTtS+Ct0 - アメリカでは2.5Ｔが乗り出し430万とかなら爆売れだろうし
欧州では規制で無理そうだし
日本では売れないだろうからでないと思うけどね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 22:49:22.75 ID:bVTtS+Ct0 - >>582
5〜8年に一度の大きな買い物でしょう
自分が一番好きな車を買えばいい
仮に8年なら96ヶ月
100万の違いでも月1万程度しか変わらん
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:04:21.35 ID:bVTtS+Ct0 - >>592
ＦＦだな
俺はＡＷＤマニュアル狙いだから+25万だ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:05:21.31 ID:bVTtS+Ct0 - あーサンルーフは要らないなあ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:17:09.31 ID:bVTtS+Ct0 - >>611
スポーティな車を選ぶ人間はそういう所考えるからね
数値化されてないからタイムに対してパワーが低いほどコーナーリング性能は上と推測するんだよ
例えば筑波を1分10秒で走る車が２台あったとする
300psトルク40重量1300kgの車
210psトルク21重量1300kgの車
どちらがコーナーリング性能が上かというと
当然同じタイムであれば後者の方がコーナーリング性能が高いと推測する
現在のスポーティ車好きは
コーナー速い車好き>>真っ直ぐ番長好き
が多いから走行性能に自信ありな車はカタログ値より少しパワーを低くカタログに書くことが多い
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:18:37.67 ID:bVTtS+Ct0 - >>597
ああ税抜きか
失礼
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:22:03.38 ID:bVTtS+Ct0 - >>598
日本では脳死で値段と燃費しか見ない無関心層が
結構な数要るからね
そういう層は安全装備すらも理解仕様ともせずに説明すると難しいから要らないと言って
踏み間違えで人やお店に突っ込む
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:36:05.35 ID:bVTtS+Ct0 - >>605
ボロは走ってるってのはちゃんとオイル変えてるからってのもある
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:38:46.86 ID:bVTtS+Ct0 - >>607
アクセサリーの方にあったエアロ着けたいんだけどねいくらだったか覚えてる？
思い出せん
鍛造ホイールはいらんからエアロは着けたい
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part32【COROLLA】
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:46:46.46 ID:bVTtS+Ct0 - >>618
コーナーリング性能はトータル的なものだけどスポーティ車に関して言えばスピードと正確なラインをトレースできる性能が重視されやすい
馬力を低く表示した成功例はＲ35ね
600psでニュルブルクリンク８分切るより
480psでニュルブルクリンク８分切った方がライバルに対して良いプロモーションになった
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:49:12.11 ID:bVTtS+Ct0 - >>613
北米仕様の動画じゃない？
欧州仕様の方はプアパワープアパワー
しょっちゅう言われてるぞ？
多分シャーシがいいからパワーがあるエンジンがないともったいない
って意味だと思うが
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.24【四代目アクセラ】
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff71-7ODp [153.171.87.95])[sage]：2019/04/24(水) 23:54:02.17 ID:bVTtS+Ct0 - ごめん間違ったw
>>612
北米仕様の動画じゃない？
欧州仕様の方はプアパワープアパワー
しょっちゅう言われてるぞ？
多分シャーシがいいからパワーがあるエンジンがないともったいない
って意味だと思うが
>>613
30万か…やっぱり400万行くかも…
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