- 【MAZDA】 マツダCX-30 Vol.2【SKYACTIV】
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-scs0 [182.251.60.222])[sage]：2019/04/23(火) 09:34:36.54 ID:yMrrLPkUa - >>366
そうなんだ、残念。
なんか、80年代まではエレキと言えば日本車だったのに、
昨今は海外に置いていかれてるよね。
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-scs0 [182.251.60.222])[sage]：2019/04/23(火) 09:40:34.97 ID:yMrrLPkUa - >>657
アイドリングストップが燃費に寄与しないってのは、
客観的なデータ？ 個人の感想？
ウザいってのはわかる。
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-scs0 [182.251.60.222])[sage]：2019/04/23(火) 09:53:40.74 ID:yMrrLPkUa - >>653
重量は、まだリチウムイオンに分があるんじゃない？
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-scs0 [182.251.60.222])[sage]：2019/04/23(火) 10:03:38.12 ID:yMrrLPkUa - >>683
うーん、これ、クルマの使用環境によるんじゃないの？
まったく燃費に寄与しない、というのは言い過ぎだと思うのだが。
アイドリングストップがいろいろな意味で賛否両論あるのは、わかってるけど。
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- 【MAZDA】 マツダCX-30 Vol.2【SKYACTIV】
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-scs0 [182.251.60.222])[sage]：2019/04/23(火) 10:07:07.34 ID:yMrrLPkUa - >>368
あは、うまいね！
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-scs0 [182.251.60.222])[sage]：2019/04/23(火) 10:49:33.91 ID:yMrrLPkUa - >>689
なるほど、了解！
ありがとう。
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