- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part20【FCV・燃料電池車】
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/23(火) 20:21:04.67 ID:tCz7OHAi0 - 水素製造コスト10分の1に 政府が温暖化対策長期戦略
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44070850T20C19A4MM0000/
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43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/23(火) 20:31:56.31 ID:tCz7OHAi0 - トヨタが燃料電池の大型トラック発表、ミライ のシステム搭載…航続480km
https://response.jp/article/2019/04/23/321675.html
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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/23(火) 20:43:23.79 ID:tCz7OHAi0 - >>44
ざっくり1000円/kgがそのまま原価とする（補助金で埋め合わせされている）
と仮定しても100円/kgですね。安くなれば税金が乗ってくると思いますが。
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49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/23(火) 21:21:24.15 ID:tCz7OHAi0 - >>48
資料中のパイプラインが低コスト化に有効、が気になって調べたら
強度的な問題は意外と少ない（対天然ガス比）みたいですね。
「火炎放射がどうのこうの水素アレルギー脳」に多少影響されたかな。
水素ガスパイプラインの実大強度試験に世界で初めて成功
https://www.u-tokyo.ac.jp/focus/ja/press/p01_191004.html
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52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/23(火) 21:39:42.65 ID:tCz7OHAi0 - >>49
自己レスで申し訳ないけど、水素アレルギー脳は放射脳並に
非科学的だからどうしようもないね。デマばっかりだから
注意しよう、というかスルーしよう。
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55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/23(火) 22:21:32.17 ID:tCz7OHAi0 - ベンツのGLC F-CELLは同EVバージョンに比較して500kg以上軽いらしい。
13.5kWhの電池込みなので純粋F-CELLにするとさらに軽くなる。
日本導入が楽しみ。
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