- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:01:49.90 ID:Y2r+Td1U0 - ルマンで今世紀最大の大事故を起こしたベンツは、凝りもせずまたルマンでやらかす
恐怖のエアボーン3連発
1999年大会での出来事、メルセデス・ベンツCLRは、予選・決勝前練習走行・決勝レースの3回で立て続けにエアボーン・クラッシュを起こした。
エアボーンは車体底部に風が入り込むことでマシンが宙を舞うクラッシュ、CLRは空中で2回転半程した後コース外に激突した。
3回で立て続けにエアボーン・クラッシュ
3回で立て続けにエアボーン・クラッシュ
3回で立て続けにエアボーン・クラッシュ
マシンが宙を舞うクラッシュ
ベンツて空飛ぶんだな（笑）
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818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:05:02.14 ID:Y2r+Td1U0 - >>814
一台で人を83人も死亡させておいて、逆ギレかい
ドイツ車好きらしい
少しは反省しろってな
コンクリート詰め事件をおこした、犯罪者となんら変わらんな。
刑務所から出てきて、また犯罪
繰り返すんだよ、こういう悪事ってのはな
素性とでもいおうか。
同じ事を何度でもやらかす。
それがドイツという国柄
日本には合わないね
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819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:08:14.44 ID:Y2r+Td1U0 - ダイアナ妃が事故死したベンツ
ポンコツだったからだってよ
ベンツがポンコツなのは当たり前
ＢＭＷが欠陥車なのも当たり前
レクサスが世界一高品質なのも今や常識
車音痴には解りっこない世界だけどな（笑）
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821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:15:49.93 ID:Y2r+Td1U0 - ベンツってほんと日本人から嫌われてるよな
だから朝鮮人がのるんだろうけど
当たり屋糞ベンツが調子こいて玉突き事故ざまーみろ
https://www.youtube.com/watch?v=sSAh8juVio8
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822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:22:14.45 ID:Y2r+Td1U0 - >>820
お前、タイトルだけ読んで中身読んでないのか？
長文読めるだけの読解力が三バカトリオに備わっているとも思えないがね
内容はプリウスには何の問題もない、と書かれているのだが
以下抜粋
プリウスの事故率はとくに高いわけではない
ここまで具体的な事故事例を3件ご紹介しましたが、そもそもプリウスは事故の多い車と言えるのでしょうか？
結論からいうと、プリウスは決して事故率の高い車ではありません。
なおプリウスは以下の記事で解説していますが故障率はかなり低く優秀なので、この任意保険の料率クラスには
ほとんど事故率が反映されていると考えていいでしょう。
これからわかることは、プリウスという車種は決して事故率が高い車ではないということです。
そもそも販売台数が多く、台数が多ければそれだけ事故の絶対件数もあがり、事故の中でプリウスが多く感じるのも当然です。
プリウスでの事故が起きる主な原因はヒューマンエラー
よく分析すると、車自体に問題があるというよりは、ヒューマンエラーの場合が多いことがわかります。
車の暴走事故の原因として多いのがこれで、ブレーキを踏んで止まろうとしたところ、間違ってアクセルを
思いっきり踏み込んでしまうことによる暴走です。
この原因はプリウスに限らず、すべてのAT車に言えることで、ペダルが2つしかない車では起きがちの事故です。
あほだろ（笑）
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823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:25:46.22 ID:Y2r+Td1U0 - >>815
＞2回転半程した後コース外に激突した。
ルマンってアクロバット競技でも始めたのか？
2回転半成功、着地失敗 クラッシュってかい
いったい何を作ってるんだか、ベンツてのはさ
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827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:29:36.49 ID:Y2r+Td1U0 - >>789
便利な包丁も、ロープも、ベンツに乗るような三バカ朝鮮人が持つと
凶器、殺人マシンとなるわな。
俺が包丁を持てば、素晴らしい料理が生まれ
ロープを持てば、溺れている人救助する。
これが、三バカトリオとの大きな違いだな（笑）
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828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:30:52.56 ID:Y2r+Td1U0 - >>824
プリウス 世界No.1の低燃費を達成 (2015年12月)
https://gazoo.com/article/salespoint/151209_1.html
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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:33:21.51 ID:Y2r+Td1U0 - >>824
世界一売れてるんじゃない？トヨタ 新型プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=9ycwffHmock
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830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:39:43.69 ID:Y2r+Td1U0 - 「ハイブリッド」はブランド化？ 日本だけなぜHV車を欲しがるのか
「アクアやプリウスはノーマルエンジンを用意しないハイブリッド専用車だから、環境性能の優れたクルマに乗っていることを周囲の人達に
アピールできます。この選択理由は法人のお客様にも多いです。環境意識の高い企業姿勢を表現できるからです」とのことです。
今ではハイブリッドが一種のブランドになり、長い距離を走るとトクをするといった損得勘定だけでなく、
「ハイブリッドであること」
にも価値が生じているようです。
https://kuruma-news.jp/post/92422
公害をばら撒き、大気汚染を拡大させるドイツ車にまともな人間が乗るわけないわな。
環境なんて考えた事すらないんだろうし（笑）
ドイツは時代錯誤のディーゼル車（笑）
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832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1cf-EdlJ)[sage]：2019/04/23(火) 00:43:32.02 ID:Y2r+Td1U0 - トヨタ「世界一の電動車メーカー」として新型車、TNGAをアピール…上海モーターショー2019
https://response.jp/article/2019/04/16/321443.html
こういう所で、下請けに作らせたスープラとかは出さないよな。
あんな情けない車は、ダイハツのマークで販売すればいいんだけね（笑）
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