- 【Cayman】ケイマン 55台目 【981/987】
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-wlzz [124.213.65.160])[]：2019/04/23(火) 21:46:05.49 ID:O6T1s2F30 - 富士は世界有数のブレーキに厳しいサーキットだから仕方ないよね。ここに合わせると、市販車として街中での性能が犠牲になりそう。。。
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- 【982 981】ボクスター 59台目【987 986】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/23(火) 21:52:57.23 ID:O6T1s2F30 - 峠走るぐらいだと、PTV面白いけどなぁ。
ブレーキでの安定感が違うのと、アンダーが出始めてから、踏んでいくとニュートラルに戻ってくるから、ちょっと不思議な感じだけど、ブレーキには厳しそうだよね。
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- 【PORSCHE】ポルシェ･マカン 38台目【Macan】
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/23(火) 21:55:36.78 ID:O6T1s2F30 - >>274
マカンでも2トンぐらいあるし、空気抵抗もあれだけデカイとねぇ。。。そこは物理法則の通りで。
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- 【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 43【S212】
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/23(火) 22:54:10.92 ID:O6T1s2F30 - >>99
普通に考えて、センサーの把握出来る範囲って、角度で前方3度くらいだった気がするけどなぁ。カメラの画角に入ったかな？
誤作動はゼロにはならないと思うし、数十センチの精度で機能が働いていると思えば優秀だよ。
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- 【Cayman】ケイマン 55台目 【981/987】
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f88-wlzz [124.213.65.160])[]：2019/04/23(火) 23:23:33.37 ID:O6T1s2F30 - >>44
熱容量の点でみれば、991Sには劣るけど、コストカットになんて全然なってないだろ。モノブロックブレンボ＋ドリルドとか、金かけ過ぎだし。
3.8と2.7のブレーキが同じ理由もないからね。
991Sには確かに良いブレーキ付いてるけど、991Sのパワーだとサーキットじゃ役不足でしょ。どのグレードでも、サーキット走るなら熱容量は足りないね。
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