トップページ > 車種・メーカー > 2019年04月23日 > Cc5bbn/N0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55cc-owwq)
スーパー7について No23
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part4【INSIGHT】

書き込みレス一覧

スーパー7について No23
54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/23(火) 00:32:03.82 ID:Cc5bbn/N0
ショップ任せ

最高馬力が出るようにギリギリに合わせると
季節ごとに調整変える必要があるけど
街乗り用でお願いしておくと通年無調整で平気
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part4【INSIGHT】
784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55cc-owwq)[sage]:2019/04/23(火) 08:25:14.75 ID:Cc5bbn/N0
その妄想の中のインサイトは壊れてサイドブレーキずっと掛かってんじゃないのまず自分が病院行くとこから始めなよ
スーパー7について No23
58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/23(火) 18:53:13.98 ID:Cc5bbn/N0
>>56
エキゾーストマニホールドのガスケットが割れたとかかな
スーパー7について No23
59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/23(火) 19:00:28.10 ID:Cc5bbn/N0
>>57
良くはないw
知識もおかしい

車の大小と馬力の大小でシャフト折れたりなんかしないし
馬力上げたらシャフトの強度も上げてないと車検通らない

折れるのは初期のAアームが折れてホーシングごとデフが回転した時の話だ
Aアームとゴムブッシュが原因
スーパー7について No23
60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/23(火) 23:00:21.84 ID:Cc5bbn/N0
だいたいフレームの鉄板なんてないしw
破るのはアルミのセンタートンネル


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