- 【VW】パサート part.39【Passat】
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-IZwL)[sage]：2019/04/22(月) 01:35:54.68 ID:T5Mf/sX90 - >>564
45万ワロタw
保証切れてからユーザー車検オンリー、現在99,987km、不具合なし
整備は自宅ガレージでやってる
メンテナンスマニュアル通りメンテインターバルは忠実に守ってる
定期交換指定部品以外は、部品なんて早々壊れないから、異音がしたり目視でブーツ破れとか無い限り交換はしないよ
信頼のおける整備屋に変更したら？VWも商売だからね主な収入源は整備だからw
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- テスラ Tesla バッテリー70個目 正式IPあり
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-IZwL [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 01:44:43.27 ID:T5Mf/sX90 - >>525
うちにはガソリンが他に2台あるので全然全く困らないよw
気に入ってるのでこいつらは乗り潰す、新規購入は電気以外買わないかな
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- 【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part4【INSIGHT】
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-IZwL)[sage]：2019/04/22(月) 02:11:43.92 ID:T5Mf/sX90 - >>764
加速はソコソコでそう悪くないよ
ただ高速ではエンジンが急に唸るだけ
それが我慢できるなら大変いい車だと思います
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- テスラ Tesla バッテリー70個目 正式IPあり
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-IZwL [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 07:42:28.67 ID:T5Mf/sX90 - >>586
凄くって程では無いね
長距離用セダンと雑用軽トラ
それ以外は電気で十分だな、深夜電力で軽トラ17km/Lの5倍走るw
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/22(月) 08:20:20.52 ID:T5Mf/sX90 - >>711
Eペダルだったら87歳官僚じいさんも事故らなかったのにw
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/22(月) 08:30:04.34 ID:T5Mf/sX90 - >>712
踏んでブレーキより放してブレーキなら間違えようがない
豊田もはよeペダル採用してねw
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- テスラ Tesla バッテリー70個目 正式IPあり
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-hooH [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 13:10:06.39 ID:T5Mf/sX90 - >>601
ライブストリーミングの全自動運転デモ放送するらしいなテスラ
いよいよだなｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-hooH [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 14:04:52.50 ID:T5Mf/sX90 - >>63
eペダルなら事故ってなかったのにな
離すと減速なら事故りようが無いｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-hooH [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 14:11:57.41 ID:T5Mf/sX90 - >>68
ブレーキ踏んでもアクセルが戻らなかった、だよ
耳が遠い老人にはHVのような音があまりしない車は加速してるという感覚が薄いんだよ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-hooH [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 14:28:54.36 ID:T5Mf/sX90 - >>70
そう、実際にはブレーキ踏んでるつもりがアクセル踏んでるからね
脳内で真逆だから事故るんだよ、この問題は
だからeペダルみたいに離す動作で減速する方が安全
踏み替えのタイムラグも無いからね
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- 【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part4【INSIGHT】
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8154-hooH)[sage]：2019/04/22(月) 14:32:46.85 ID:T5Mf/sX90 - 名前書きになる人の96％が皮カムリという調査結果が出ております
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- 【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/22(月) 14:34:57.65 ID:T5Mf/sX90 - 加速とレスポンスはあまり関係ない
昔のドッカンターボのスポーツカーも加速はいいが低速レスポンスは最悪だった
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-IZwL [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 15:05:22.77 ID:T5Mf/sX90 - >>63
今回はそうだが他のプリウス事故はシフト問題かなりあるぞ
駐車場逆走事故は大体そうだよ、若い俺でもあのシフトは切り返し多いと間違えるものw
トヨタは車輌に欠陥はないと言い張るより事故減少に貢献してほしいね
まずオルガンペダル採用、これは支点が上と下で別れ円弧運動が真逆なので誤操作しにくい
そしてeペダル採用、これも放すと減速だから真逆で誤操作が減る
最後にあの妙竹林なシフトはDとRが逆で誤操作の元凶、ホームに戻るから余計に混乱する。あれをするなら普通のATのようにDとRの位置に固定されないと駄目だよw
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/22(月) 21:35:59.64 ID:T5Mf/sX90 - >>738
ハワイって今ソーラーパネルの普及率凄いよ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f54-IZwL [126.123.235.159])[sage]：2019/04/22(月) 22:16:49.52 ID:T5Mf/sX90 - >>87
若いやつはいいんだよ、MT乗ったこと無い人も多いでしょ？対応力もあるし
爺婆は人生の半分MT経験者だからあのシフト位置は不味いよ
しかもMTみたいにセンターに戻るし
そりゃバックは手前に放り込むでしょw
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