トップページ > 車種・メーカー > 2019年04月21日 > 5Zy/lhWg0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f2b-BfL5 [133.218.230.168])
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 29【FORESTER】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])[]:2019/04/21(日) 18:52:02.69 ID:5Zy/lhWg0
>>502は土人
7fc0-GvGW
富山ケーブルTV

u050.d190088203.ctt.ne.jp
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])[]:2019/04/21(日) 18:52:36.17 ID:5Zy/lhWg0
7fc0-GvGW [203.88.190.50] 富山ケーブルテレビ
u050.d190088203.ctt.ne.jp
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])[]:2019/04/21(日) 19:28:54.94 ID:5Zy/lhWg0
>>507
3.5はともかく2.5は需要ある
HVより安くなる2.5NAが売れたら燃費のいいHV車が売れなくなって燃費目標達成できなくなって
CO2排出目標未達でおしかりを受けて海外で販売を断られるからだよ

イエロー日本人は温暖化対策になりもしないそんなバカげた規制を真に受けて世界中から損な役割を押し付けられている
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])[]:2019/04/21(日) 19:30:24.67 ID:5Zy/lhWg0
アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。

だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、Google、Apple、Amazon、Facebookなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである。
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])[]:2019/04/21(日) 19:30:59.90 ID:5Zy/lhWg0
愚者は経験してもすぐ忘れ同じ失敗を繰り返し
 賢者は歴史から学ぶ

アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ch蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、さらに、自動車技術の分野だけでなく哲学、論理学、文学、統計学、経済学、社会インフラや雇用情勢までに知見を広げ
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した。
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 29【FORESTER】
586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f2b-BfL5 [133.218.230.168])[sage]:2019/04/21(日) 20:21:00.49 ID:5Zy/lhWg0
ついてても役立たず
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])[]:2019/04/21(日) 21:15:55.50 ID:5Zy/lhWg0
>>519
RAV4はダボハゼ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part22
530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f2b-YIQo [133.218.230.168])[]:2019/04/21(日) 22:03:38.21 ID:5Zy/lhWg0
ソクラテスの弁明
Apologia; Apology of Socrates



古代ギリシアの哲学者プラトンの対話篇の一つ。
前 399年ソクラテスは国家の神々を信奉せず新しい神を導入し,また青年に悪影響を与えたとしてメレトスにより告発されたが,彼はこれに対して堂々たる弁明を試みた。
プラトンは数年後おそらく師の真の姿を示そうとしてこの書を著わした。
それは歴史的事件の証人としての完全に正確な記録とはいえないにしても,ソクラテスの哲学的活動の意義,使命感,あわせてプラトンの哲学上の立場を知るうえにきわめて重要な文献の一つ。


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