- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 06:49:53.82 ID:GhjB5PaU0 - 妬みから来るんでしょうねあの「アレルギー」。
ああはなりたくないですね。反面教師として
観察しています。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 10:19:45.12 ID:GhjB5PaU0 - あれ？ダンマリ？！
素晴らしい反面教師ぶりですね。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 20:43:10.05 ID:GhjB5PaU0 - ガソリンスタンドの事故に関する言及を
お願いします ＞ アンチ殿
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:27:21.02 ID:GhjB5PaU0 - >>780
> 本質的に危険度が高いこと
なぜ？
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:36:23.47 ID:GhjB5PaU0 - >>731
それはおかしいですよ。燃料が局所に留まる方が遙かに
危険です。思い込み激しすぎますね。
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- 巨大な電力を使う水素MIRAIとEVを語ろう
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:42:19.27 ID:GhjB5PaU0 - >>28
>タクシー利用でバッテリーの保管容量があるのに一般利用で足りない訳がない
根拠になっているであろうタクシー、一般利用の比率を開示してください。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:45:28.35 ID:GhjB5PaU0 - >>732
>じゃあガソリン車は火災の時になぜガソリンを外部放出する機構がないのか？
そんな装置作れないからでしょう。もし、一瞬にして拡散できる物性なら
そうするかもしれませんが、残念ながらそうではありません。なので火災となれば
ガソリンスタンドは大惨事になります。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:55:52.50 ID:GhjB5PaU0 - >>735
あなたねえ。そりゃ酸素がなければねえ。
ガソリンスタンドのタンクが常に健全だという保証はどうするの？
答えられますか？
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:59:35.56 ID:GhjB5PaU0 - >>735
>危険を承知で大気放出する
ここは違います。勝手に拡散してしまいます。止めようがありません。
おかげで局所的な破壊的損害が生じません。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:09:41.30 ID:GhjB5PaU0 - >>739
安全でないからガソリンスタンドは廃業しています。
あなたが考えるほど維持管理はお安くできません。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:15:13.90 ID:GhjB5PaU0 - >>741
あまいですね。あなたのような性格の検査員ならどうですか？
確実に手を抜いて「大丈夫なはず」で検査通しちゃうでしょ？
危ないの。だから一旦火事になると大惨事になる。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:20:51.05 ID:GhjB5PaU0 - >>743
安全を得るにはコストが掛かるのは当たり前です。燃料が何であっても。
ガソリンを都心で燃やしたくない理由がある、そのための燃料電池
です。ただし、田舎には無用かもしれません。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:27:22.92 ID:GhjB5PaU0 - >>745
>勝手に性格決めつけて名誉毀損だよ
十分確証はあると思っています。
さておき、ガソリンが危険であることをお認めいただいたようですね。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:35:14.32 ID:GhjB5PaU0 - >>748
そうかなあ。EVだと複数台でしか運用できない
サービス（循環バスとか）をFCVでは１台で運用
可能になりますよ。さらに水しか出さないから
NOx等もフリーですね。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:37:26.60 ID:GhjB5PaU0 - >>749
748→747ですね。済みません。
環境とコストのトレードオフ考えれば、少なくと都心では
FCV存在理由あると思います。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:42:51.95 ID:GhjB5PaU0 - >>752
なにがいいたいか分からないけど、車が延焼したら
ガソリンだと安全といいたいの？
トヨタは損傷制御して燃料（水素）を発散させてそこに
留めない選択をしている。より安全側と解釈すべきですよ。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:44:22.72 ID:GhjB5PaU0 - >>752
コンパクトシティという概念もありますよ。
なにが公平か、あなたの感性と一致しないことも
あります。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:50:42.80 ID:GhjB5PaU0 - >>755
税金はあまり議論しても意味がないですよ。
都市→田舎と多額の税金が流れていますが、都民である
私はそれにクレームを付けるつもりもないですし。
年収900万以下は、納める税金よりサービスを多く受け
取っているらしいですよ。あなたはどちらですか？
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 22:59:40.10 ID:GhjB5PaU0 - >>757
> 解決の目処もない。
ほら、決めつける。今のスマホ昭和の時代にイメージできました？
私はできませんでした。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 23:04:08.93 ID:GhjB5PaU0 - >>759
済みませんが、あなた何かの研究者なのですか？
そうではないとお見受けしますが、もし知見をお持ちでした
さきにその知見を開示いただけないでしょうか。
損傷制御の概念もお持ちじゃないから、工学系ではなさそうですが。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 23:10:25.29 ID:GhjB5PaU0 - >>761
その必要はないでしょう。
損傷制御の考え方をこのスレにもたらしましたよ。
そういう工学的にものすごく基本的な考え方も知らないで、
水素は危険危険と囃し立てていましたよね。
ところで年収はおいくらですか？
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 23:28:10.32 ID:GhjB5PaU0 - >>763
結局何の知識もないデマゴーグさんでしたか。残念です。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 23:38:28.00 ID:GhjB5PaU0 - 基本的な考え方として、安全側に立つということ、も覚えて置いて
ください。
これは、あなたのような知識のないデマゴーグの言いなりになって
技術の芽を摘むようなことを現代社会は選択しない、ということです。
EVもPHVもあっていいですし、FCVもその可能性を残すのが安全側の
考え方です。あなたの考え方に従うのは社会として危険です。
もしかしたら小さい会社の経営者ですか？取捨選択は重要ですね。それは
認めますが、その考えを社会にまで押し広げるのはやめましょう。迷惑です。
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- 巨大な電力を使う水素MIRAIとEVを語ろう
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 23:41:44.21 ID:GhjB5PaU0 - >>30
>>29の＞行は>>28の引用です。
あなたも意味不明と思ったのですね。私もです。
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- 巨大な電力を使う水素MIRAIとEVを語ろう
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 23:48:03.51 ID:GhjB5PaU0 - >水素が運搬に向かないロスが大きい
現状そうかもしれませんが、都心に持ち込むエネルギーの
形態としては有意義だと考えています。少しでも安くなり
都心で石油を燃やさずに済むようになればいいと思います。
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- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 23:51:31.83 ID:GhjB5PaU0 - >火炎放射であれば破裂の大惨事よりまし
まあ、短くいうとそうですね。トヨタのエンジニアはもっと多様な
検討をしているはずですが。
一般に、絶対に壊れない装置は作れないのでもし壊れるとしたら
一番害の少ないところが壊れるようにする、そういう考え方です。
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