- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 20:41:51.99 ID:58POVsZr0 - >>717
水素は逃がす以外選択肢がない
「水素も逃がさない」なんて選択肢はない
なぜなら通常状態で既に超高圧であり、加熱されてさらなる高圧になることはタンクの破裂を招くので許容できない事象
だから火災中に可燃物である水素を大気放出するしかないというとんでもない仕様
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729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 21:16:16.34 ID:58POVsZr0 - 事故例のサンプリングはやりたければ勝手にやれば。
母数の少ない水ステで統計的比較は難しいんじゃないの？
可燃超高圧圧縮気体が可燃液体より本質的に危険度が高いことはガソリンスタンドの事故例が出てきたところで物理的に不変だし。
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 21:35:17.73 ID:58POVsZr0 - 火災が起きて加熱されたら火災中であろうが可燃ガスである水素を大気放出するしかないこと
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733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 21:42:16.40 ID:58POVsZr0 - >>732
じゃあガソリン車は火災の時になぜガソリンを外部放出する機構がないのか？
それはガソリンを火災時に外部放出したら空気と混合して火種もあって余計危ないから
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 21:51:07.86 ID:58POVsZr0 - ガソリンだけでは燃えません
酸素が必要です
酸素がなければ燃えません
大気放出は酸素と混じるので避けるべきです
水素タンクは破裂を避けるために大気放出するしかないから危険を承知で大気放出するのです
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739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 22:07:15.18 ID:58POVsZr0 - ガソリンスタンドのタンクが常に健全である保証はないが定期点検義務もあり火災時はおおむね健全
水素タンクは火災で加熱されれば大気放出しかなく危険
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741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 22:13:33.32 ID:58POVsZr0 - だから不安全なガソリンスタンドは営業していません
水素タンクは火災が起きると火災中に可燃物を放出するという危険な装置です
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745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/19(金) 22:23:10.05 ID:58POVsZr0 - 妄想が激しいな
勝手に性格決めつけて名誉毀損だよ
火災が起きて圧力上昇したら可燃物の水素を100パーセント大気解放する機構を持つ水素タンクは100パーセント危険
いや、圧力上昇しても大気解放装置があなたのような性格の検査員が確実に手を抜いて「大丈夫なはず」で検査通して水素タンク破裂の大惨事確実
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