- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 08:41:17.96 ID:3r+uNxhJ0 - >>428
俺の乗ってる車のメーカーすげー！俺すげー！の典型かなw
広く普及した既存技術を選ぶのはベターな選択とは思うから自信を持てば良い。
来るべきEV社会に向けて、一足早く楽しんでるだけだから、ゆっくり普及してから追いついてくれば良いよ
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 10:28:14.56 ID:3r+uNxhJ0 - >>436
それ、航続可能距離計算リセットしてからの数字？
電費リセットでは航続可能距離リセットされないから条件揃えんとなんとも言えん
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 15:27:44.96 ID:3r+uNxhJ0 - >>457
暖房シートヒーター使いまくりの２月でも7km/kWh走るぞw
そして電気料金も夜間19円。
そもそも会社のすぐそばに急速充電あるから帰るちょっと前に繋いでおいて片付けしてたら丁度いい感じ。自宅充電することもほぼなしw
月2000km近く走ってるけどZESP料金だけだなぁ。
ほぼ1km1円か。ガソリン140円としたらリッター120km相当くらいかな？
バッテリーへたってもEV通勤手当ては現金で給料上乗せだから3、4年も乗ればバッテリー変えてもお釣りがくる。
オイル交換？エアクリプラグ？なにそれ美味しいの？
電費5kmとか30円とか極端に悪い捏造数字で必死に計算して戦わなくてもいいよw
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 17:36:55.39 ID:3r+uNxhJ0 - >>480
そしてイーペダルもプロパイロットも無く、195の細タイヤで0-100も10秒くらいの普通の車に
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 20:40:16.79 ID:3r+uNxhJ0 - co2排出ゼロ火力発電も始まり出したしこれからの時代は集中処理出来る発電所の方が大気への影響は少ないだろうな
って普段気にしてもいないくせにマウント取るためにco2語るなよw
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:21:00.73 ID:3r+uNxhJ0 - EV的な使い方してると馬鹿にされるから、HV走行を強調する辺り少しは戦略を変えてきたなw
30km/lだったら酢プリとあんまり変わらなくないか？
お高いお金払ったプラグイン機能は燃費計見てニヤニヤするのだけがメリットなのかな？
|
- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 14【EV･LEAF】
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/19(金) 21:46:30.24 ID:3r+uNxhJ0 - >>513
いやー、たまに3ヶ月ガソリン入れてないわー。燃費999km/lだったわーとかEVじゃ当たり前のこと自慢しにくるアホがいてEVで良いじゃんwwって馬鹿にされるのがお約束だからw
そんなモードガチャガチャ切り替えるのが楽しいのかな？w
パワーモードオン！ぶおおおーん、とかエンジン唸らせるのうるさいだけじゃね？w
|