- 【W213】 メルセデス・ベンツEクラス48【S214】
594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 11:48:55.87 ID:0byorOA30 - >>582
俺が去年Eを買うときに あれこれ比較したら、自動運転についてはレクサスLSはSやEと同レベルだったぞ まあ大き過ぎるからSともども外したが
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597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 12:00:20.79 ID:0byorOA30 - >>595
相手側被害軽減や衝突回避ソフトを含めて総合的にだよ 自分の安全しか考えない利己的なヤツは装甲車にでも乗ってろw
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598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 12:05:18.69 ID:0byorOA30 - >>596
自動運転(正式には運転支援能力か)は当時出たばかりの新型レクサスLSと比較しての話 まあ試乗程度だから細かい違いまでは分からなかったけどね
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600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 12:20:28.31 ID:0byorOA30 - >>599
そうかな 俺が見た限り相手に対しては同レベルくらいで自分に対してはスバル以上だけどな それならスバルよりベンツの方を選ぶだろ さらに走行性や居住性を加味すればスバルの選択肢は無かったな 一応参考にスバルディーラーには行ったけど
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604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 13:18:26.22 ID:0byorOA30 - >>602
アイサイトが評判だったからな 一応は比較参考にために見に行っただけだよ もっとも俺は外国車の盲信者じゃないから本当に良ければ国産車でも買うけどな
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610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 15:27:30.59 ID:0byorOA30 - >>607
だからクラウンは日本人の嗜好に合わせた日本国内向けなんだよ 外車好きがいくらクラウンを貶しても国内のEセグでは外車が束になっても敵わないだろ 徳大寺のオッサンがいくら嘆いてもほとんどの日本人はクラウンで満足してるんだから仕方がないw それとアジアの一部を除いてクラウンを輸出していないのは貿易摩擦もあるからな カムリはアメリカで生産しているからアメリカで販売できるが、日本で製造しているクラウンをアメリカに輸出できない
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612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 15:53:48.92 ID:0byorOA30 - >>611
トヨタのレクサスは元々は日産のインフィニティやホンダのアキュラと同じ主に北米向けブランドだったけど、トヨタは日本国内の高級ブランドとして展開し始めたからトヨタブランドは徐々に大衆車がメインになるんだろうな でもクラウンは今までの経緯からそのままではレクサスブランドに組み込まれないと思うが
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620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 16:34:02.23 ID:0byorOA30 - >>616
俺のEで試したらノッチは3段階だな
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624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 18:05:16.21 ID:0byorOA30 - >>622
だから言ってるだろ クラウンは日本人の嗜好に合わせて作ってるって ニュルで走ったという実績も単なる日本人向けのプライドくすぐりだよ そんな"日本人向け"の車をわざわざアメリカに輸出するかよw アメリカ向けならカムリみたいにアメリカ人のテイストを織り込んで開発するよ ある意味 クラウンは純然たる日本人向けである軽自動車のEセグ版みたいなもんだよw
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626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 18:10:50.93 ID:0byorOA30 - >>621
お前は日本語が分かんないの 多くの日本人がクラウンを買っているのは事実だし、一方、俺があえてEを買っているのも事実なんだよ 俺が少数派だと何かマズイわけ?
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631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 18:47:31.50 ID:0byorOA30 - >>627
逆だろ 重い方がノッチを付けないと不安定になるぞ そもそも今の車は軽量化のために高張力鋼板を使って板厚は薄くして、横衝撃はインパクトビームが受ける構造が一般的だけど、あんたは何に乗ってるの?
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632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 18:56:36.34 ID:0byorOA30 - >>630
逆説的に言えばクラウンは日本人の嗜好に合ってるから日本で売れてるんだろ 日本料理が外国人に評価はされても外国人が毎日日本料理を食べる分けじゃない 結局、毎日食べてるのは自国の料理(ソウルフード)だよな 普段使いする車だって、それぞれの国の嗜好に合わせて作られた車が大多数を占めるんだよ
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637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 20:12:01.73 ID:0byorOA30 - >>636
何の車と比較してるのか言えないのかなw
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642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 22:10:16.15 ID:0byorOA30 - >>640
足として使う大衆車に嗜好性を入れる余地は少ないから、リッターカークラスは機能性重視で外国車も国産車もあまり差がないんだよ このスレではクラウンが話題になってたのに、 同じEセグだからといってレクサスESやGSを出しても混乱するだけだから比較しなかっただけ そもそも俺のレスを見たら分かると思うが、クラウンが日本で多く売れるのは多くの日本人の嗜好に合ってるからと言ってるだけで、クラウンとEクラスのどちらが優れているとかは言ってないぞ どちらが優れているかなんて買う人が判断すればいいことだから、Eを買った俺にとっては優れているのはEということになる 軽自動車も日本人向けに作られた車であって、それはクラウンも同じだってことは>>624に書いてるだろ まあ軽自動車は嗜好云々以前に海外の安全基準を満たさないから輸出できないけどw
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646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/04/17(水) 23:42:57.12 ID:0byorOA30 - >>645
スマホだってiPhoneの型番やキャリアのメニューまでこだわる自称情強もいれば、使えりゃ何だっていいやと言って格安スマホの型落ちで満足するヤツもいる 車だって同じだよ
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