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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】

書き込みレス一覧

【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 22:30:02.07 ID:Ynx1PPJp0
>>971
安い車だから適当に作っていいってこと?それトヨタ脳だよ
「適当な車」が欲しければトヨタ買えばいいんじゃない?
ホンダ1300だって空冷にドライサンプだったんだし
ホンダはそういう大衆車でもレーシングカーみたいな
システムを持った車を作ろうとする会社なんだよ
あの車は不評だったのは日本人に戦後余裕がなくて
「車なんて走ればいい」って人が殆どだったから
敗戦国ドイツの大衆車ビートルさえ空冷だったしね
カローラはドライサンプにしたことさえもなかったでしょ?
5cm下がると乗り心地悪くなるとか昔のセダンなんか
1380mmくらいだったのに1420mmなんてマシな方
シビックセダンをベースに5ナンバーにして、「はい、新型
グレイスです」って売れば開発コストも下げられるし
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 22:37:58.32 ID:Ynx1PPJp0
狭くすればいいよ、広くしろとか相当運転がうまいんだね
日本の道路事情を鑑みると5ナンバーが現実的
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 22:39:59.87 ID:Ynx1PPJp0
ホンダをトヨタと同じ尺度で考えてる人のなんと多いこと
電通にCM頼むようになってからだね、こういうの…
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 22:47:40.12 ID:Ynx1PPJp0
>>980
現行グレイスはAWDあるけど?
ちゃんとドライブシャフトついたAWDだし
電動モーターのAWDじゃないし
そこはお金かけてるのかな?
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 23:04:24.66 ID:Ynx1PPJp0
>>984
今のホンダはそうなのかね?ミニでもないけどね…
宗一郎さんが泣いてるかもね、今の現状を見て…
横置きでAWDって聞くと「なんだ、どうせ
後ろが滑った時だけ配分するアレだろ?」
って言うけどジャガーのXタイプは横置きでも
前:40後:60のフルタイムだったからね
ホンダもそれやろうと思えばできるんだけどね
そもそも公務員気質の人間がホンダに入ってきたのがまずいね
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 23:21:03.83 ID:Ynx1PPJp0
980
EVなら後輪駆動にするなんて簡単じゃん?
エンジンは縦置きにすればトランスミッションが
室内に入り込むけどEVならモーター縦置きにしても
トランスミッションがいらないからドライブシャフトの
入り込むスペース考えればいいだけ、蒸気エンジンも同じ
インホイールモーターならフロアも平らにできるし
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 23:26:49.14 ID:Ynx1PPJp0
>>986
車のこと知らない人がそういうこと言うんだよ
「車なんて走ればいい」は耄碌爺の戯言
それを親に持って真に受けた40、50代が
そう考えてるとしたらただのイタいだけの人
精神的に貧しいんだよ
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 23:34:01.48 ID:Ynx1PPJp0
>>989
今までエンジンだったから、でしょ
エンジンの場合は縦置きにすると大きな
トランスミッションが室内に入ってくるし邪魔、
と考えたんでしょう、宗一郎さんは
横置きエンジンAWDの車持ってきても
エンジン降ろしてモーターが簡単に縦置きにできちゃうよ
まあ部品は作る必要があるけどね
もちろんボディ側に加工する必要ないし
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 23:43:38.30 ID:Ynx1PPJp0
トヨタは秀才、ホンダは天才
秀才なんかホンダにいらない
逆回転エンジンもホンダだから
できたようなもの
確かに2003年以降の今のホンダはダメかも…
【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 324e-La48 [115.176.238.143])[]:2019/04/16(火) 23:54:52.35 ID:Ynx1PPJp0
>>992
そうとも言い切れないけどね
私なんか今ホンダの車で日本限定生産で
一世代しかなくて逆回転エンジンのホンダ
の5ナンバー車乗ってるよ、アコードの兄弟車
FFベースAWDは配分変えればいいし
一番イヤなのはE−4WDだよ、後輪にモーター
入れてても後ろのモーターのパワーが
前のエンジンのパワー上回ることがないし


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