- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 01:52:09.59 ID:+Co+KYopM - >>126
心配しなくても、滑らかさが特徴のi-DCDはギクシャクしない
他では見られない症状なら修理で解決
良かったね
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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 01:53:26.27 ID:+Co+KYopM - ゴルフに300万円出すのなら、FITハイブリッドに200万円出したほうが幸せになれるのではないか？と私は本気で思います
https://tamahobbyblo.com/about_honda_fit/
不満の多いアクアとは何だったか
＞＜
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132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 03:40:28.66 ID:+Co+KYopM - ホンダのせいじゃなかったのが表彰台で証明されて良かったね
ホンダ恐るべし
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137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 08:15:37.66 ID:+Co+KYopM - ハイブリッドが苦手なメーカーって、燃費を取るか走りを取るかでホンダのように両立が出来ない惨めさが鼻につく
早くホンダ並みの高性能ハイブリッドを作れるようになるといいね
トヨタの代表アクアと、ホンダの高性能ハイブリッドの格差がこれ
↓
「本当に進みません…」「ちっとも加速できず…」「すごくストレスでした…」「踏んでも進まない…」
http://yasui-car.com/kousoku.html
アクアとは何だったか…
クルマだと思ってたが違ったようだ
一方、フィットHVは…
新型フィットハイブリッドで高速道路を走って、まず驚いたのが「動力性能の高さ」だ。
本線への合流や追い越し加速でエンジンを回すと、「フィットハイブリッドは、“RS”のようなスポーツモデル的なグレード名を冠しても良いのでは？」と感じるほどの勢いでスピードが上昇してゆく。
http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html
フィットHVのアドバンテージがハンパない結果だ
努力が足りないポンコツハイブリッドメーカーはホンダ目指して精進しないとね
https://i.imgur.com/n3xN1zY.jpg
http://i.imgur.com/7tlw6ly.jpg
(-。-)y-゜゜゜
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140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 08:21:47.60 ID:+Co+KYopM - F1中国GPで再びトリプル入賞という格上メーカーホンダ
ホンダ青山本社は、名古屋弁が飛び交うローカルメーカー本社とは真逆に、勝ち組ホンダを応援するファン達で賑わっているようだね
他社は輝かしい実績のホンダ目指して頑張るしかない現実を突き付けられて、後が無い状況だ
https://i.imgur.com/2QLGH8j.jpg
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146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 11:20:29.77 ID:+Co+KYopM - 各社早くホンダに追い付かないと
アキュラは4月12日、『NSX』（Acura NSX）の改良新型となる2019年モデルが、米国カリフォルニア州ロングビーチ市街地コースにおいて、市販車の最速ラップタイムを記録・・
ロングビーチ市街地コースは、インディカー・シリーズが開催されることで知られる。全長は3.167kmで、11のコーナーがある。
このロングビーチ市街地コースを、NSXの2019年モデルはピーター・カニングハム氏のドライブにより、1分35秒663のタイムで周回。
市販車の最速ラップタイムを記録している。
ドン亀ラインナップのポンコツアクアメーカーは、ホンダ目指して精進して欲しいものだね
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148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 11:33:27.70 ID:+Co+KYopM - 追いかけてもNSXに追い付くクルマが無いという現実があるよね
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151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 11:39:38.42 ID:+Co+KYopM - ポンコツを売るくらいなら、ホンダの傘下に入ってまともなクルマが作れるようなるといいね
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163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 15:04:12.62 ID:+Co+KYopM - >>149
＞ポルシェのカレラSですらNSXより速い
MCで更に速くなった2019NSX
カレラSはMC前のNSXにも負けていて残念だ
https://i.imgur.com/7zNz5bi.jpg
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165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 15:39:38.47 ID:+Co+KYopM - 背伸びして最高峰NSXを買う必要は無いよ
身の丈に合ったカレラSで妥協するのも手だ
「NSX」2019年モデル
まず驚いたのは、速さの“質”だ・・
見事！ のひと言。
https://kakakumag.com/car/?id=13254
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186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 19:38:47.62 ID:+Co+KYopM - >>177
熟成を重ねたはずのGTRがあの程度w
NSXはたった1回のMCで軽々鈴鹿サーキット2秒短縮
雑な走りのGTRと洗練された走りのNSXの差がどんどん広がる一方で日産弱ったね
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192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 20:22:01.10 ID:+Co+KYopM - 質の悪い走りでドタバタした足回りのGTR
一方、ミズスマシのようだと絶賛される洗練されたNSX
資質からしてNSXの圧勝なのがレーンチェンジテストで暴露されたGTRに、明日があるのが誰にも分からない状況だね
https://i.imgur.com/W32eMF0.jpg
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198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 21:40:48.20 ID:+Co+KYopM - NSX級のハイテクスポーツカーを他社が作れば億を超えるからね
この値段で作れるのもホンダのアドバンテージで唯一無二の存在だ
一方、唯一無二の不細工車が、トヨタのEVコンセプトカー「RHOMBUS」
https://i.imgur.com/lOOcvtO.jpg
これはヒドイ
＞＜
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202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 22:25:13.65 ID:+Co+KYopM - 格下RAV4は格上CR-Vと競合しなくて良かったね
CR-V＞NX＞RAV4 これが現実
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203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 22:26:17.50 ID:+Co+KYopM - これだね
五味康隆氏がカートップで、NX300h、Xトレイルハイブリッド、CR-Vハイブリッド、フォレスターのロングドライブテスト
CR-Vがプレミアムブランドの領域に入っていると大絶賛だ
静粛性レベルでトップ、乗り味は重厚で上質、ブレーキも好印象、ワインディングも安定したハンドリング、
加速のレスポンスも姿勢もいい、燃費もいい、運転支援のレベルもトップ
このように、CR-Vは文句なくトップ評価らしい
一方、最高評価のCR-Vより100万円も高額なNXは、4車中最悪のブレーキタッチ、CR-Vと大違いでギャップを越えた衝撃が響く、
フロントが絶えず上下に動いて落ち着きや上質さが足りない、運転支援も能力が弱くマイナスポイントと、散々な結果だ
このように、何をやっても駄目なトヨタはやはりボッタクリSUVも駄目
所詮アクアが限界の大衆車メーカーなのが分かる
トヨタ・・
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207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 23:03:50.13 ID:+Co+KYopM - 業務用で頑張るしかない商用車メーカーは頑張って欲しい
ナンバーワンオーナーカーメーカーホンダが一番人気があるからね
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210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-ahQd [153.248.114.100])[sage]：2019/04/16(火) 23:52:53.90 ID:+Co+KYopM - レジェンドに劣るのにボッタクるメーカーは反省して欲しいものだね
何をやっても駄目なトヨタはレクサスも駄目
低級感丸出しの自称高級車が悲しすぎる
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
レジェンドをテストする清水と石井の会話を聞くと・・
「オーッ！！」
「凄いイイですね！！」
「なんでこんなにいいんだよ！！」
「ヨーロッパの強豪と比較してもトップクラス！！」
「圧倒的にレジェンドの勝ちですよね！！」
「これからはレジェンドを推していく！！」
このように、倍の価格のLS500hと比較してもはるかに高性能なレジェンドの格上ぶりには絶句という結果だ
レクサスのポンコツぶり、ボッタクリぶりが明らかになってLS500hオーナーの人生に大きな暗雲が立ち込めたのは、
所詮アクアが限界の大衆車メーカーが、無理して自称高級車を作ってしまったからなんだね
ホンダ恐るべし
トヨタ・・
＞＜
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