- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.94
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 11:09:11.77 ID:sAgELfe9O - >>870
スバルは既にエンジンの新開発はせずEV主流化まで応急処置対応で凌ぎきる事を発表
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- マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.3
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 11:23:13.75 ID:sAgELfe9O - ジャップ連呼の外国人は御帰国なされませ
成程、MA"Z"DAだからツダオタではなくズダオタと読みますか
スバル擁護に失敗・敗走したアンチマツダのドミオさんのお友達ですか？
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.94
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 12:14:55.10 ID:sAgELfe9O - >>875 >>877
しかもポート噴射でターボだと直噴みたいに低燃費化できないから
ターボは止めて排気量を上げた自然吸気を採用した欧州向けエンジン
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.94
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 13:12:51.69 ID:sAgELfe9O - >>888
リコール隠し元祖はスバル、故に三菱は国内不正王、VWは世界不正王だがスバルは不正神
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.94
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 14:18:53.76 ID:sAgELfe9O - 1900超のボルボ車はコンパクトで日本にジャストサイズ！と言いつつ
1800未満のマツダ車はでかい日本を見ていないと矛盾を平然と述べる国沢光宏に「実」は無い
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- マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.3
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 14:41:09.13 ID:sAgELfe9O - ダメ出しになってない事に気付かないIDコロコロ助
このスレは「1900超えるボルボ、コンパクトで日本にジャストサイズ！
1800未満のマツダ車、でかい日本を見ていない」と言う国沢光宏の同類がマツダを貶すスレ
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- スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.94
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 15:21:25.89 ID:sAgELfe9O - >>928
退職金を貰い逃げ・株式売り逃げするまでの在職中の間の会社延命と経費節減搾取
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