- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.23【4代目アクセラ】
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-aDT8 [126.233.86.163])[]：2019/04/14(日) 19:42:53.72 ID:aFH8QHDop - ディーゼルターボの116ps・270Nm/1600rpm、ガソリンターボの116ps・270Nm/1600rpmだと印象違うと思う。
ゴルフの1.2T(105ps・175Nm/1400rpm)はターボラグも殆ど無いし、出足は明らかに1.8Dより上。スパスパ動く感じだな。
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354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-aDT8 [126.233.86.163])[]：2019/04/14(日) 19:47:08.72 ID:aFH8QHDop - >>352
数値上上回るトヨタの1.2Tはクソかったるかったけど。2.0T然り、トヨタの実用ターボエンジンは、数値だけ立派で応答性が悪いエンジンが多い気がする。
キックダウンからのフルブーストまでが、2.2Dや2.5Tと比べてホントに遅い。トヨタの2.0T。
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355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-aDT8 [126.233.86.163])[]：2019/04/14(日) 19:47:46.83 ID:aFH8QHDop - すまん、自分に向かって返事したわけじゃない。
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358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-aDT8 [126.233.86.163])[]：2019/04/14(日) 19:52:11.73 ID:aFH8QHDop - >>357
そのハイオク仕様のトヨタの2.0Tが悪いのよ。
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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp67-aDT8 [126.233.86.163])[]：2019/04/14(日) 21:27:53.65 ID:aFH8QHDop - >>367
アクセラ1.5Dとデミオ1.5Dってなんか違うよな。アクセラ1.5Dはギクシャクしとる。
逆にデミオ1.5D乗っちゃうと、アクセラ1.5も2.0もかったるい笑
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