- 【TOYOTA】ミライ MIRAI Part19【FCV・燃料電池車】
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 10:29:07.60 ID:VLOhGcT+0 - >>499
いや〜当初の3倍も売れているのに、販売台数ランキング外ってw
本当に普及させる気あるの？ww
言動が一致していない事業は害悪でしかないと思うぞ！www
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507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 12:24:50.74 ID:VLOhGcT+0 - >>505
全世界で9000台ってw
うち、個人所有は何台？ww
凄い普及率だなwww
一般人は誰も相手にしていないぞ！wwww
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512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 13:24:49.88 ID:VLOhGcT+0 - >>508
え？w
FCV教徒には、そう映るの？ww
確かに3倍だろうけど、累積9000台じゃあww
初期型リーフだって販売開始後1年間で1万台以上、売れているのに…しかも国内だけで！www
http://greenmute.com/leaf_daisu.html
ミライ ショボすぎ！wwww
もう歯軋りどころか、お通夜じゃん！wwww
お通夜会場はここですか？wwwww
ζ
( ﾟдﾟ)つ┃
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514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 13:42:56.78 ID:VLOhGcT+0 - >>513
え？
頻繁に1日1000kmも走る人なの？
どんな理由？
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519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/14(日) 17:35:34.21 ID:VLOhGcT+0 - >>517
苦しい言い訳だなw
そんな事を言っているから日本が取り残されるのだww
工業製品は、時と共に価格が下がるから保証での資金の持ち出しは少なくなる。
特に汎用性の高いバッテリーは尚更。
ところが汎用性の低い発電スタックは…www
まぁそう言う事w
それに気づいたトヨタは2・3年前にFCVに関する特許を無償で提供する発表をしたけど、手を挙げた企業ってあったの？ww
発電スタックの価格が高止まりしているのは、そう言う背景があるからでは？www
初期型リーフの当時の定価は、ちょうど今のe+値段と同等。
そして容量は3倍になったw
発電スタックは、新型で半額になるのだっけ？
でも、それじゃあリーフを逆転できないねww
ご愁傷様www
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