- 【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.67
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b96a-5hyN)[sage]：2019/04/14(日) 06:23:06.28 ID:ABuJ9dpu0 - 次期型は前部だけTNGAで作るらしいけどGA-Cだと５ナンバー幅は２００％不可じゃね？既に出てるの1760～1795㎜とかだぜ？
Ｂの方はまだローンチしてないし
いずれにせよ相変わらずの継ぎはぎシャーシじゃ剛性もへったくれもないだろうけど
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- 【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6a-X4iM [118.83.121.209])[sage]：2019/04/14(日) 06:33:51.48 ID:ABuJ9dpu0 - 全高自体はさほど高い数値じゃないけどずんぐりして見えるのは幅の狭さもあるけど全長の短さもあるんだろうね
需要や採算面等でセダンとして１から設計できずフィットベースでセダン作ってなおかつ5ナンバーサイズ維持するには仕方ないんだろうけど
でも…アクシオ３ナンバー化で
５ナンバーセダンといえば
グレイス一択
そんな時代が間違いなくやってくる
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- 【スズキ】クロスビー【XBEE】Part24
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/14(日) 06:45:19.21 ID:ABuJ9dpu0 - しかしえらいことになってきたな
リコール費用自体は８００億かもしれんが減収減益も避けられないから到底それだけで済むとは思えんし
これでさらに海外シフトが加速して国内専売車はもう作らない（作れない）ってなってしまうか
それともヨタの軍門に降ってしまうか
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- 【TOYOTA】C-HR Part70【コンパクトSUV】
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6a-X4iM [118.83.121.209])[]：2019/04/14(日) 17:23:27.96 ID:ABuJ9dpu0 - 買う前に売ること考える馬鹿居るかよ？（バシッ）
出てけコラ！
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- 【TOYOTA】C-HR Part70【コンパクトSUV】
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6a-X4iM [118.83.121.209])[]：2019/04/14(日) 17:46:04.77 ID:ABuJ9dpu0 - 別に同じ車台、同じエンジンだからどっちがいいとかないんじゃない？
自分の用途に合わせればよろし
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- 【TOYOTA】C-HR Part70【コンパクトSUV】
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f6a-X4iM [118.83.121.209])[]：2019/04/14(日) 19:45:03.25 ID:ABuJ9dpu0 - >>512
方やBセグフィットがベース、此方Cセグのプリウスがベースの車で比較してそんな事言うなや
しかしどいつもこいつもしょーもないマウントの取り合いばっかりだな呆れるよあれが付いてるこれがついてないだの…
SUVのスレってこんなしょうもないことで比較しあってる連中が一定数居るよな
んなもん展示車みたり試乗したりして好きなのにすればええがね
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