- ■■■レクサス LEXUS UX Part19 ■■■
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adf4-YufY [118.10.211.162])[]：2019/04/07(日) 19:22:54.81 ID:mVV+Nehu0 - 残念ながらロードノイズが気になる車というのは一番救われない
経験的にタイヤを変えてもそんなに変わらないというのが正直な印象
そもそも音というのはバランスが取れていれば同じぐらいの
音量であってもそんなには気にならないのが普通
逆に言うとロードノイズがうるさいクルマというのは安物のクルマでも
無ければ一番買ってはいけないクルマ
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521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adf4-YufY [118.10.211.162])[]：2019/04/07(日) 19:30:06.97 ID:mVV+Nehu0 - たとえばダイソンの掃除機だが少し前は甲高い音でどうしようもなかったが
最近のはそれほど不快なうるささではなくなっている
要は周波数の高い音を消しているのな
しかしクルマの音で不快になるのはむしろ低音
ゴーと言う音
耳が疲れるから長距離ドライブは嫌気がさすだろう
防音材までケチったのか
カーオーディオと同じようにフロアデッドニングまでやらないとダメかもな
まあオレなら数年辛抱して早々に乗り換えるけどな
次はちゃんと試乗してそういう細かい部分を確認して買うという教訓にすればいい
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523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adf4-YufY [118.10.211.162])[]：2019/04/07(日) 19:54:59.75 ID:mVV+Nehu0 - まあ乗り心地が今ひとつ気に入らないという奴には
ミシュランをおすすめするけどな
しかし新品で買ってついてるタイヤを変えてまで乗るクルマか？
と聞かれれば答えは否
http://www.gooparts.com/parts-navi/tire-wheel/148.html
ちなみにランフラットだからって高速でバーストしないとかいうことも
ないらしいぞ
安心安全のボルボですらほとんど採用してないからな
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525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adf4-YufY [118.10.211.162])[]：2019/04/07(日) 23:06:07.29 ID:mVV+Nehu0 - >>524
レグノは販売員がブリジストン教の信者だったりするから
過剰にブリジストンの素晴らしさを語って来るんだが
まあ話半分に聞いてたほうがいいという感想だわな
静粛性に関しては多少違うかな？という感じ
まあおまえらは国産大好き人間だから本質が見えてないんだと思う
結局クルマを作るってのは難しい作業なのよ
長所をどれだけ出せるのか
それでいて短所を完全に消してはダメで
これは許せないと顧客が思うギリギリのところを見計らって消さなければ長所も
消えてしまう
まあオレが考えるにレグノなんてのは日本人が考える高級であって
世界レベルで言えば的外れ
もっと奥深い世界がある
やはり世界最高峰と言われるミシュランを試してからにしたほうがいいな
そもそもメーカーの哲学というものに触れなければ感性は成長しないということ
を知っておいたほうがいい
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527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adf4-YufY [118.10.211.162])[]：2019/04/07(日) 23:19:14.22 ID:mVV+Nehu0 - ボルボが偉いと思うのはミシュランであったりコンチネンタルであったり
ピレリはちょっとわからないがほとんど欧州の一流メーカーのタイヤ
しか採用しないところ
ベンツがハンコックのタイヤを採用したとか言われているが
確かに要求水準に達したのかもしれないがボルボはそういう
安易な評価はしないような気がする
逆に電装品をあれだけ日本メーカー製を入れている中日本製タイヤを
入れてないということがどういうことなのか
つまり日本のメーカーのタイヤはにも大したことがないという評価なのだろう
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