- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/07(日) 20:11:42.27 ID:WiGBRK7C0 - >>555
＞背伸びして最高峰NSXを買う必要は無いよ
＞身の丈に合ったLCやGTRで妥協するのも手だ
そんな事を言っていいのは現行NSXを所有しているか、買えるだけの財力を持った者だけ
ンダグソ千葉はどちらかの条件を満たしているのか？
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/07(日) 20:13:17.26 ID:WiGBRK7C0 - >>587
レジェンドやNSXが売れないからレクサスブランドで売ってくださいまで読んだ
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/07(日) 20:52:51.98 ID:WiGBRK7C0 - ＞ホンダの技術力はとどまるところを知らないのが当たり前になっているようだ
サーキットを走ってなくても３万キロを超えた辺りから圧縮漏れが酷く
６万キロを超えると２番シリンダーの圧縮が限界値まで下がってしまう
S07Aターボとか、ホンダの技術力の低下は留まることを知らないようだ
中古でS660を購入するのはかなり危険だなwww
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/07(日) 21:22:17.63 ID:WiGBRK7C0 - >>597
AXVH70 2017.7販売 実燃費 18.22km/L
CR6 2013.6販売 実燃費 18.05km/L
e燃費の何を見ているんだンダグソ？
頭だけではなく目も悪いのか？
それとも都合の悪いことは見ないようにしてるのか？
ついでに言っておくが現行のCR7も18.91km/Lでカムリと大差ないからな
そもそもiMMDがパワーと燃費を両立しているとか初耳だ
システム合計出力を公道で出せると思ってるのか阿呆
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/07(日) 21:36:38.37 ID:WiGBRK7C0 - >>599
その程度の差で有頂天になるからンダグソ共の程度も高が知れる
で、iMMDが何時からパワーと燃費を両立してるんだ？
iMMDの基本的なシステムについて簡単に説明してみろよ阿呆
まあ、アクセルオンで最高出力が発揮されると思い込んでる車音痴に
それが出来るとは思ってないがね
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/07(日) 23:43:58.26 ID:WiGBRK7C0 - >>602
つまりお前はiMMDの基本的なシステムすら理解せず、妄想でパワーと燃費が両立できると抜かしてるワケか
車音痴のンダグソ風情が妄想で知ったかするなよ阿呆
匿名掲示板とはいえ、こんな阿呆に粘着されるとかホンダ社員にとっても迷惑以外の何物でもないな
|
- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/07(日) 23:54:19.38 ID:WiGBRK7C0 - >>611
具体的にお前が抜かす高性能の定義はなんだ？
カタログスペックの数字が高い＝高性能じゃねえんだよ車音痴
ンダグソ千葉が大好きな最高出力、最大トルクの他にも出力特性、耐久性、安定性、整備性、旋回性、走破性、制動性
空気抵抗、重量、重量配分、駆動方式、エンジンレイアウト等々
車の性能に関するファクターはまだまだあるぞ
これらのバランスによって車の性能とは成り立っているワケだが、車音痴には理解できんか
そもそも最高出力だけで車の性能決まるなら、ヴェゼルはロータスエリーゼよりも速いことになるな
頭おかしいんじゃねーの？
|