- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/06(土) 08:20:19.67 ID:bQzpNNaN0 - 国沢雉が珍しく本当のこと言ってる・・国沢が言うと嘘っぽくなるから言うなよ・・と思うが
トヨタ、ハイブリッドの特許を無償公開の裏側？ 4月3日 国沢光宏 http://kunisawa.net/
自動車業界から見ると、現時点で世界一の電気関連技術を持っているのはトヨタだ。
例えば電気自動車の航続距離を伸ばすのに重要な回生ブレーキ。
完全なるブレーキバイワイヤを実用化出来ているのはトヨタだけ。
他はトヨタより簡単ながら効率の悪いシステムを使ってます。
協調回生していない電気自動車すらある。
モーターやインバーターのコストは量産化で決まってくる。
トヨタが生産しているモーターやインバーターの数と言ったら、もうライバル居ないほど。
そして大雑把に言っても初代プリウスから大きなバージョンアップを4回行っており、
今や生産コストは4分の1くらいになった。
いや、直近だとさらに安くなっているかもしれない。
つまりその気になれば簡単に電気自動車作れます。
やらない理由は超簡単。お客さんが得すると思っていないからだ。電池ですね。
総合的に評価すると、ハイブリッドの方がお客さんのオサイフにやさしいと考えているワケ。
今回ハイブリッドの特許を公開するのも、お客さんのサイフのためだと予想しておく。
ハイブリッドの生産量が増えれば、もっとコストダウン出来る。
やがて普通のパワーユニットのようになるかもしれません
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e330-Bq9+ [59.134.32.115])[]：2019/04/06(土) 08:24:10.59 ID:bQzpNNaN0 - >>880
それでオマエ、スレを仕切れてると思い込んでるのか？ とんだマヌケやなｗ
ここはフリーの匿名掲示板やで
あ、コイツはDNA由来の火病発症してるだけだったか・・ｗｗｗｗ
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e330-Bq9+ [59.134.32.115])[]：2019/04/06(土) 08:26:33.62 ID:bQzpNNaN0 - 世界でもトップクラスの乗員安全性を誇る車はさすがや
日米欧すべての衝突安全性テストで軒並み最高位評価を獲得やからなぁ
■驚愕■79歳の男性が車の運転を誤り8m下の谷間に転落して車は大破したが男性は無傷
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000151333.html
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e330-Bq9+ [59.134.32.115])[]：2019/04/06(土) 08:31:22.89 ID:bQzpNNaN0 - ＞例えば電気自動車の航続距離を伸ばすのに重要な回生ブレーキ。
＞完全なるブレーキバイワイヤを実用化出来ているのはトヨタだけ。
＞他はトヨタより簡単ながら効率の悪いシステムを使ってます。
＞協調回生していない電気自動車すらある。
協調回生していない電気自動車ってモロ・・やっちゃえ日産！（笑）のリーフとかいうゴミ（笑）やん （笑)(笑)(笑)
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/04/06(土) 08:36:15.55 ID:bQzpNNaN0 - 世界でもトップクラスの乗員安全性を誇る車はさすがやな
日米欧すべての衝突安全性テストで軒並み最高位評価を獲得やからなぁ
■驚愕■79歳の男性が車の運転を誤り8m下の谷間に転落して車は大破したが男性は無傷
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000151333.html
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e330-Bq9+ [59.134.32.115])[]：2019/04/06(土) 08:37:29.03 ID:bQzpNNaN0 - つーか、世界でもトップクラスの乗員安全性を誇る車はさすがやね
日米欧すべての衝突安全性テストで軒並み最高位評価を獲得やからなぁ
■驚愕■79歳の男性が車の運転を誤り8m下の谷間に転落して車は大破したが男性は無傷
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000151333.html
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e330-Bq9+ [59.134.32.115])[]：2019/04/06(土) 08:41:16.14 ID:bQzpNNaN0 - >>658
だからさ、
充電乞食やったら、その分のEV走行で走行距離が伸びるのはアタリマエだろｗ
電気代が高く今後もどんどん高くなるこの日本で、いつまで乞食を続けられると思い込んでる？
本気で電池EV乗ってる壮絶馬鹿あたりはは、ゾウさんカードや自宅充電設備でクソ高い電気代
かけてるのが普通やでｗ
充電乞食やってる暇がタップリあり、またその手間・作業を罰ゲーとも思わんなんてのは、どんな
人生送ってるんやｗ
で、純電池EVですら超絶エネルギー効率のノーマルプリウスに比べたら著しく不経済なんだよ
HVにわざわざ充電池と充電装置をくっつけて糞重く、ラゲージは狭く、4人乗りにまでしちゃった
スットコドッコイみたいなPHVに乗って・・・
それが効率的だなんて思い込んでるオマエみたいな奴は、とんだ間抜けってことなｗｗｗ
PHVは、支那とカリフォルニアの販売規制対応ねらいのアリバイ作りモデルに過ぎない
何度でも言うが、そんなものこの日本で買う奴はただの馬鹿ｗ
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- 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 32【HV】
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-Bq9+)[]：2019/04/06(土) 08:51:13.26 ID:bQzpNNaN0 - >>720
＞リーフは、回生ブレーキと摩擦ブレーキを協調させている。
つ
完全なるブレーキバイワイヤを実用化出来ているのはトヨタだけ。
他はトヨタより簡単ながら効率の悪いシステムを使ってます。
そういうことだね
ま、プリウスは初代から20年も経って、その間絶え間ない改良が加えられてるからね
ポッと出のモデルが効率で劣るのは仕方がないね
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-Bq9+)[]：2019/04/06(土) 08:57:24.49 ID:bQzpNNaN0 - >>533
ま、そういうセレモニーに似合う人と、
どう見ても似合わない奴がいることは確かだ
世の中いろんな風体の奴がいるからなｗ
似合わない奴が嫌がる気持ちはよく分かるｗ
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-Bq9+)[]：2019/04/06(土) 09:05:46.88 ID:bQzpNNaN0 - >>511
＞ある自動車評論家
その肩書きは単なる「自称」なｗ
「実態」は自動車ステマ売文屋だから、そこんとこ注意しといたほうがいいよ
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-Bq9+)[]：2019/04/06(土) 09:50:24.13 ID:bQzpNNaN0 - (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-f5Ac)
くやしさのあまり涙目いっぱいで 2連発 かよｗ
どうみたってオマエみたいにレクサスのセレモニーに似合わない奴はいるんだよ
ま、そういうセレモニーに似合う人と、
どう見ても似合わない奴がいることは確かだ
世の中いろんな風体の奴がいるからなｗ
似合わない奴が 嫌がる 気持ちはよく分かるｗ
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- ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？25
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-Bq9+)[]：2019/04/06(土) 09:53:10.62 ID:bQzpNNaN0 - 日本シナ韓国なんかはベンツも新車で売れてるのはA、Bクラスの大衆車がほとんどだしなｗ
BMWも同じ
一体、何が悲しゅうてドイツの普及クラス大衆車にボッタクリ払わされて乗ってるのかねぇ
寸詰まりﾁﾝﾁｸﾘﾝデザイン丸出しの安っぽいポンコツだけなのに
ｗｗｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e330-Bq9+ [59.134.32.115])[]：2019/04/06(土) 17:37:10.94 ID:bQzpNNaN0 - >>673
＞自宅充電だと単価22、23円だろ
それもね、実は甘いんだよｗ
（実は夜得は去年無くなったけど）以前から夜得契約してた奴は今も利権としては残っているんだけどね・・
その夜得の夜の低減単価が22、23円/kWhは確かなんだが、夜の寝室エアコンなどと併用のため電気契約の容量を
（最低でも）60Aにせなアカンので基本料金が上がる
その上、昼の電気代はすごく高くなるので、家族の昼の使用分の電気代はスゲーかかるｗ
なんだかんだで、車に充電する分は夜得の単価だけ考えるってわけには行かない、
夜得対応の昼、大電力充電対応の容量増加などで高くなる分も入れて考えんと・・
で、実際のkWh単価は・・まぁ普通の家族構成であれば30円を切ることは有り得無い
とにかく日本の電気代は高い、再エネ賦課金が普通の家庭では月1000円越えてるでな
2011から2014年くらいまでは、毎年2兆円からの余計な石化燃料の輸入を余儀なくされてたし
今も原発止めてる分は相当な輸入増が続いてるわけだが
んで、今ではそんな夜得も無いので、自宅充電はこれらの話以上に相当お高いことになるんやでｗ
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