トップページ > 車種・メーカー > 2019年04月06日 > cGymLL0c0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)
コンパクトカー総合スレッド Part167
【FIATじゃねえ】ABARTH 50【アバルト】

書き込みレス一覧

コンパクトカー総合スレッド Part167
150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 05:56:47.12 ID:cGymLL0c0
>>145
それは間違い

馬力、エネルギー、仕事率は計算上の値であって
測定は出来ない

トルクは力だから測定出来る
【FIATじゃねえ】ABARTH 50【アバルト】
34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 07:27:54.86 ID:cGymLL0c0
>>33
12個あるセルのうち、一個死んだんだろ
コンパクトカー総合スレッド Part167
155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 13:33:14.21 ID:cGymLL0c0
>>151
物理の教科書読んでみな
エネルギーや仕事率は概念的な値だから

計器もワットや馬力を直接表示してるように見えるが
計測可能な物理量を複数の計測器で計測して、
その値を内部の回路で演算して表示してるだけだから
コンパクトカー総合スレッド Part167
156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 13:36:17.21 ID:cGymLL0c0
例えば電力計だったら、計測可能な電圧や電流を
CTやVTで計測して
その値を電力計内部の回路で演算して電力を表示してる
コンパクトカー総合スレッド Part167
161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 17:54:29.09 ID:cGymLL0c0
>>159
発電機も計ってるのは電圧と電流
そこから計算させて出力の値を出す
コンパクトカー総合スレッド Part167
162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 17:58:33.76 ID:cGymLL0c0
>>159
物理量の基本の定義だから
どうやっても仕事、仕事率、熱量、出力
要するにエネルギーの値は直接には測定出来ない
コンパクトカー総合スレッド Part167
164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 18:00:40.40 ID:cGymLL0c0
>>159
で、その発電機の軸に力を掛けて回して発電させてるのはトルク
結局トルクを測定してることになる
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165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 18:01:08.78 ID:cGymLL0c0
>>163
測定してるのは電圧と電流
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166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 61dd-OnXU)[sage]:2019/04/06(土) 18:02:54.20 ID:cGymLL0c0
こんな基本的なことすら知らないって、
物理を勉強してないんだな

まあエネルギーって概念は理解しにくいだろうけど


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