トップページ > 車種・メーカー > 2019年04月06日 > SEpC4vpY0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69e1-iMOx)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bde1-iMOx [180.15.57.189])
コンパクトカー総合スレッド Part167
【TOYOTA】カローラスポーツ Part31【COROLLA】
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.【AXELA】
【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
【TOYOTA】C-HR Part70【コンパクトSUV】

書き込みレス一覧

コンパクトカー総合スレッド Part167
438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/06(土) 00:19:41.89 ID:SEpC4vpY0
いや、そういう意味でも軽だってまっすぐ走るわ
NBOXだからってコースアウトするのか?
【TOYOTA】カローラスポーツ Part31【COROLLA】
759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69e1-iMOx)[sage]:2019/04/06(土) 17:49:28.91 ID:SEpC4vpY0
HVが燃費良いのは当然として、カロスポはガソリン4駆でも燃費良いのがうれしみある
前車は暖かくなってもリッター13が良いとこだったからなぁ

純正18インチに交換しドライブがてら隣町へ
メーター内の走行後の燃費表示はブレーキペダル踏みっぱなしだとすぐ消えるから見れんかった
https://i.imgur.com/TV88ftv.png

15インチ履いてた期間に出したトップ3燃費にどれだけ近づけるか
https://i.imgur.com/WWxgLsm.jpg
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69e1-iMOx)[sage]:2019/04/06(土) 17:52:21.54 ID:SEpC4vpY0
スーパーホワイト2とホワイトパールは画面で見ると差が無さそうだけど実車で見ると全然違うからな
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.【AXELA】
274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/06(土) 17:56:52.87 ID:SEpC4vpY0
発売して何年たったと思ってんだか
なんもせず売れ続けるような車はNBOXくらいなもんだ
【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/06(土) 18:08:33.43 ID:SEpC4vpY0
5MTは新規開発だけど4ATはジムニーもシエラも同じで先代からのキャリーオーバー
20年前の4ATだぞ
歴史を感じろ
コンパクトカー総合スレッド Part167
471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/06(土) 18:15:03.83 ID:SEpC4vpY0
>>468
NBOXはアジャイルハンドリングシステムがあるから見た目からは想像できないくらい俊敏に曲がるぞ
ちなみにアジャイルハンドリングシステムはS660と同じシステム
NSXやレジェンドがモーターで横Gとコーナリングフォースを制御するのに対し
アジャイルハンドリングシステムは内輪ブレーキでチョイとつまんでコーナリングフォースを生み出し曲がる
このアジャイルハンドリングシステムの恩恵はまさに縁の下の力持ち
コーナーで膨らみやすかった先代NBOXの走りを劇的に変えた新型NBOXで一番ドライバビリティに直結する装備だ
走りのホンダだけあるわな
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part3
883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69e1-iMOx)[sage]:2019/04/06(土) 18:30:59.97 ID:SEpC4vpY0
黄ばみじゃなくただの黄砂だと思うけどな
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.【AXELA】
276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/06(土) 18:32:27.22 ID:SEpC4vpY0
軽の中で選ぶなら最適解だからな
NBOX超えない限り軽枠で売れるのはNBOXであり続ける
それが軽市場の狭さよ
【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bde1-iMOx [180.15.57.189])[sage]:2019/04/06(土) 20:21:41.52 ID:SEpC4vpY0
ファブリックは冷たくもならない
コンパクトカー総合スレッド Part167
476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/04/06(土) 20:36:26.16 ID:SEpC4vpY0
当たらなければどうということは無い
ちなみにデミオにはアジャイルハンドリングシステムのような走りの装備は無いんだよなぁ
Gベクタリングコントロールはアクセル調整出来ない右足ウンコマン向けの装備
健常者には不要
アジャイルハンドリングシステムと同等なのはG-ベクタリング コントロール プラス
こっちは内輪にブレーキ掛ける制御が追加された
安全装備は平等にデミオにも装備するが、走りのための装備はデミオにはつけないケチマツダ
【TOYOTA】トヨタ カムリpart36【CAMRY】
712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bde1-iMOx [180.15.57.189])[sage]:2019/04/06(土) 21:35:48.56 ID:SEpC4vpY0
うむ
【TOYOTA】C-HR Part70【コンパクトSUV】
262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bde1-iMOx [180.15.57.189])[sage]:2019/04/06(土) 22:20:16.40 ID:SEpC4vpY0
>>260
軽は0-10ならGT-Rより速いぞ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part31【COROLLA】
782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69e1-iMOx)[sage]:2019/04/06(土) 22:22:11.45 ID:SEpC4vpY0
まぁ国産Cセグハッチは4種類しかないし気になるわな
しっかりキャラが立っててそれぞれに選ぶ理由がある
一番いいクラスだと思う
軽やBセグはどれも似たり寄ったりでどんぐり感が強い


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