- 【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 05:06:30.51 ID:yVLu2+2J00404 - >>407
おれも半分はそう思ってる。
2年半前にCクラス乗って、これって車としては必要なものほとんど揃ってるし
つくりも十二分だし、庶民的には上がりの車だよなぁと思ったし、実際いまでも
そう思ってはいるんだけど、Eクラスに試乗してみると、装備が同じだとして
つくりの良さとかで、魅かれるものがあったのも確かなんよ。
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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 05:10:03.58 ID:yVLu2+2J00404 - >>408
バブル期の勢いでつくって装備したのはいいけれど、ふき取り面積狭いし
壊れるしで散々・・・超音波でミラー振動させてなんてのも試したけど・・・
結局、熱線が一番っておち。
ヘッドライトはLED化されているから、今どきならワイパーあったほうが良いのかも
しれないけど、最近のライトの形状じゃ無理だわね。
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423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 13:10:04.14 ID:yVLu2+2J00404 - >>418
修理屋さんのブログで、Sクラスのことだけどエアサスに触れているところがあった。
みなさん故障故障と言うけど、あれは消耗品ってのがまず前提。
7万キロくらいが目安、一本10万左右同時が原則だから、最低20万、工賃20万
だってさ。Sクラスなんかは値落ち激しく、個体価格は庶民でも買えるけど
維持することはできない車だって。
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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 15:26:03.37 ID:yVLu2+2J00404 - >>428
そうなんだ！俺の16年モデルだからなぁ
マイチェンではなくとも、進化はしているのね。
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437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 16:23:11.69 ID:yVLu2+2J00404 - >>435
デフォッガと一緒になってるんじゃないのかね？
気温だけで判断されたら、雪じゃなくても無駄な電力使うことになるし・・
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440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 17:29:52.12 ID:yVLu2+2J00404 - まぁ、事故による価値の棄損分や、クラシックカーなどの時価は、今までは
確かに原則認められてこなかったけど、まったくないわけじゃないし、弁護士に
よっては、これを商売にしているのもいるから、義務が0であることは確定
してないんだよね。最低限弁護士特約くっついてりゃ交渉窓口を丸投げできるね。
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448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 19:39:32.59 ID:yVLu2+2J00404 - >>445
確かにね、それでE乗ったら、次にS試乗してみて・・・ってなるものね。
まぁ、EとSの価格差はCとEの差とは違うけど。
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449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ cd39-Tuzs [220.147.197.235])[]：2019/04/04(木) 19:48:05.16 ID:yVLu2+2J00404 - そういえば、ジャガーのエアサスは消耗品というどころじゃなく壊れるんで
エアサスをバネサスに替えるキットが販売されてたそうな
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