- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part120
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bdf0-C15N [180.39.6.28])[sage]：2019/04/04(木) 03:08:08.22 ID:bZCoeNK40 - EJ20はマフラーよりメタルキャタライザー付きセンターパイプの方が遥かに効果が高いこれはマフラーより優先順位度高いパーツ
信頼性が高いマフラーはHKSのハイパワースペックLとか抜けのバランスがイイと思う
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part37【ZC33S】
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/04(木) 18:49:53.69 ID:bZCoeNK40 - >>759
別におかしくはないが？
理論的に高回転NAだと排ガスをクリア出来ない理由を知りたいだけだが
ホンダがターボになったのはライバルにNAじゃ負けるからだろNSXもシビックタイプRも
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- 【TOYOTA】 GRスープラ Part34 【A90】
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/04/04(木) 19:27:32.97 ID:bZCoeNK40 - >>759
だから同じ予算じゃ素の４気筒選べないボクスター、ケイマンより6気筒のスープラの方に魅力を感じる人もいるだろ
780万でもスープラより高いじゃないか
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.22【4代目アクセラ】
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bdf0-C15N [180.39.6.28])[sage]：2019/04/04(木) 22:56:50.62 ID:bZCoeNK40 - >>268
子供作るなら狭いマツダ３よりCX5の方が良くないか？
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- ポルシェ718ケイマン/ボクスター 5【オーナー限定】
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 69f0-C15N)[sage]：2019/04/04(木) 23:04:47.81 ID:bZCoeNK40 - NAが良いという人とターボが良い人はまあ好みだし合わないのはしょうがない
ただ乗ったことないで理屈だけで語る人とかはどうかと思うが
これはMTとDCTにも言えるが
性能だけならターボDCTが良いに決まっている
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