- 【MAZDA】3代目ロードスター Vol.149【NC】
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b8a-4Hvk)[sage]：2019/04/01(月) 14:13:42.81 ID:fTdX1ulg0 - >>813
それも洗浄したらいいです。
呉のエアフロークリーンがオススメです。
スロットルは、ワコーズのスロットルバルブクリーナー等を使い、
直接ブラシかウエスで磨けば取れます。
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815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b8a-4Hvk)[sage]：2019/04/01(月) 14:18:08.10 ID:fTdX1ulg0 - >>811
RECSはスロットルより下流で注入するので、スロットルの洗浄はできません。
F-1はもっと下流のインジェクターからです。
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817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b8a-4Hvk)[sage]：2019/04/01(月) 16:02:53.15 ID:fTdX1ulg0 - >>816
電スロなので、スロットルバルブがアイドリングの位置としてマッピングされている位置に来ても、周りの汚れによって空気が流れる量が少なくなり、回転が落ちます。
それを制御しようとしてまた回転が上がり、また落ちるを何回か繰り返します。
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818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b8a-4Hvk)[sage]：2019/04/01(月) 16:15:56.70 ID:fTdX1ulg0 - 肝心な部分が抜けてました。
バッテリー交換等でECUがリセットされ、それまで少しずつ学習していたアイドリングの位置が一気に初期値（スロットルバルブが綺麗な状態）に戻るためです。
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