- 【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.226【AXELA】
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3b-GF/l [210.138.178.255])[sage]：2019/03/29(金) 12:18:22.50 ID:p/eiQDoMMNIKU - >>232
6MTで6速固定だと、シチュエーションによって減速してくんだよね。
シフトダウンすりゃいいんだけど。
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249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3b-GF/l [210.138.178.255])[sage]：2019/03/29(金) 18:46:42.45 ID:p/eiQDoMMNIKU - >>241
後期てことは15SPかな。カタログ上の違いはGベク位だけど細かい所も改良されてんのかな？
後期出たての15SP乗ってるけど末期のはもっと良いのだろうか。
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251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3b-GF/l [210.138.178.255])[sage]：2019/03/29(金) 19:31:38.90 ID:p/eiQDoMMNIKU - >>250
走行性能ではGベクくらいだけど、GVCで明らかに変わるとはとても思えないんだよね。特に直進性能なんか。
でも15STと15SPでもかなり違ってたのは確か。記憶ではダンパーのオイルが変わったとの記事があったくらいだけど、公表されない改良が結構あるのではと。
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253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM3b-GF/l [210.138.178.255])[sage]：2019/03/29(金) 21:29:05.36 ID:p/eiQDoMMNIKU - 左右独立でブレーキ摘まむ訳でもないのに直進で効くわけ無い
コーナリングにしたって高いギアだと荷重移動出来るほどのGは出せない
だからGVCプラスなんだろうね
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