- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:02:04.53 ID:bbo23ee+0NIKU - それにしてもレベルひっくいやつばかりで呆れるわ
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:03:38.92 ID:bbo23ee+0NIKU - ダボハゼ
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:07:25.69 ID:bbo23ee+0NIKU - いずれにせよ雪国で使うならスバル一択
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:08:39.55 ID:bbo23ee+0NIKU - 新型フォレスターはやっぱりオフロードにも強い！
特設オフロードコースにて体感した新しいX-MODEの印象を報告します！
タイヤ２本が浮いた状態や、傾斜26度の坂道の途中からの発進時の緻密な制御に感動！
オンロードでの走りと同様に、悪路走破性も抜かりなく向上していますが、
新しいX-MODEは制御の緻密化と同時に、誰にでも扱いやすくなった点にも注目です！
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:09:06.89 ID:bbo23ee+0NIKU - フォレスター
https://i.imgur.com/ceDViS9.png
値引き30万円で総支払額313万円
2500 AWD
アイサイトツーリングアシスト
助手席パワーシート
リアシートヒーター
パワーリアゲート
シートポジションメモリー
リバース連動ドアミラー、メモリードアミラー、オート格納、ヒーテッドドアミラー
本革ステアリング、セレクトレバー
アクティブトルクベクタリング
X-MODE（2モード、ヒルディセントコントロール付）
経済的な225/60R17で最小回転半径5.4ｍ
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224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:11:35.14 ID:bbo23ee+0NIKU - フォレスター2500 AWD
https://i.imgur.com/ceDViS9.png
値引き30万円で総支払額313万円
アイサイトツーリングアシスト
助手席パワーシート
リアシートヒーター
ステアリングヒーター
パワーリアゲート
シートポジションメモリー
リバース連動ドアミラー、メモリードアミラー、オート格納、ヒーテッドドアミラー
本革ステアリング、セレクトレバー
アクティブトルクベクタリング
X-MODE（2モード、ヒルディセントコントロール付）
経済的な225/60R17で最小回転半径5.4ｍ
全長×全幅×全高 4625×1815×1715mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 220mm
車両重量 1520kg
エンジン 水平対向4気筒DOHC 過給器 なし FB25
総排気量 2498cc
燃料タンク容量 63L レギュラー
燃費 14.6km/L
最高出力 184ps（136kw）/5800rpm
最大トルク 24.4kg・m（239N・m）/4400rpm
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps
最小回転半径 5.4m
タイヤ 225/60R17
ブレーキシステム（前）Vディスク式（後）Vディスク式
サスペンション（前）ストラット式（後）マルチリンク式
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228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:48:15.19 ID:bbo23ee+0NIKU - どんどんNG登録しよう
まだ10人くらいだろ
目標100人
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:51:41.60 ID:bbo23ee+0NIKU - CX-5 2.5S Lパケ
https://i.imgur.com/GfipXjD.png
主な装備
ブレーキサポート（夜間、後退）
全車速追従レーダークルーズ、レーンキープ
360°ビューモニター
IRカットガラス
パワーゲート
本革ステアリングヒーター
運転席10Way、助手席6Wayパワーシート＆シートヒーター
駆動方式 4WD（四輪駆動）
車両型式 6BA-KF5P
トランスミッション 6AT
ガソリン車
全長×全幅×全高 4545×1840×1690mm
ホイールベース 2700mm
最低地上高 210mm
車両重量 1620kg
直列4気筒DOHC 過給器なし
総排気量 2488cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 58L
最高出力 188ps（138kw）/6000rpm
最大トルク 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.0kg/ps
最小回転半径 5.5m
タイヤ 225/65R17
ブレーキシステム（前）Vディスク式
ブレーキシステム（後）ディスク式
サスペンション（前）ストラット式
サスペンション（後）マルチリンク式
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- 【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part18
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 12:52:24.16 ID:bbo23ee+0NIKU - https://youtu.be/xFhXWymsZr0?t=867
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264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 20:34:04.11 ID:bbo23ee+0NIKU - >>254
車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗してんだな
まあダボハゼだからな
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265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW df2b-DGPz)[]：2019/03/29(金) 20:34:56.52 ID:bbo23ee+0NIKU - これもまた失敗だろ
ダボハゼ
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