- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 10:59:21.31 ID:tcXhm/+E0 - >>622
トヨタは、「使い物になるマトモな道具としてのEV」を消費者に提供するためには
電池技術の抜本的ブレークスルーが「必須」と判断している
つまり、5分の充電で500km以上走行可能で軽量とするような高性能固体電池など
なのでトヨタは現在、開発資金を全力で次世代電池技術の研究・開発に投入中
ただし、EVを一定数量売らないと自動車販売自体が出来なくなる支那国規制やカリフォルニア規制
などの国、地域では、当然規制対応のEVは出す（出す技術自体は十二分すぎるほどある）
それだけの話
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 14:22:18.37 ID:tcXhm/+E0 - >>333
自分で試乗して確かめろ
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 14:58:27.87 ID:tcXhm/+E0 - 自家用車として（今の電池技術では）半端物しか作れない・・電池EVみたいなゴミを
世界の自動車メーカーのトップとしての矜持と責任感を有するトヨタがそんなに安易に出すはずがない
ただトヨタは、国策（国内産業保護）や環境カルトまがいの国や地域で「一定のEVを出すことが商売のライセンス」
みたいな市場環境であれば、20年来のHV技術で培った電力制御・電動制御技術を駆使したEVを発売することに何ら
やぶさかではない
電池自動車を本当に普及させるには固体電池などの電池技術のパラダイムシフトが必須なので
そちらの研究開発を第一優先にする、というのがトヨタの基本戦略であり、世界の自動車産業の雄トヨタが
ここでもあり余る余裕をブッかましているわけだ
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 14:59:20.80 ID:tcXhm/+E0 - >>631
そういう馬鹿はスルーでヨロ
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/03/28(木) 15:36:37.93 ID:tcXhm/+E0 - >>32
トヨタは、「使い物になるマトモな道具としての電池EV」を消費者に提供するためには
電池技術の抜本的ブレークスルーが「必須」と判断している
つまり「5分の充電で500km以上走行可能でなおかつ小型軽量」とするような高性能固体電池など
なのでトヨタは現在・・開発資金を全力で次世代電池技術の研究・開発に投入中、すなわち
モノホンの電池EVに真正面から取り組んでいる訳だ
ただし、電池EVなどを一定数量売らないと自動車販売自体が出来なくなる支那規制やカリフォルニア
規制などがある国、地域では、当然規制に対応する為のEVは出す
（出す技術自体は20年来のHV技術で培った電力制御・電動制御技術など十二分すぎるほどある）
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 16:07:52.23 ID:tcXhm/+E0 - >>635
劣化HVの直列方式（それもホンダのi-MMDに比べたら手抜き丸出し）のe-power（笑）なんか売れてると思ってるのか？
売れてるのはガソリン版ばかりｗ
ま、e-power（笑）なんか超発明の複合プラネタリギアによるTHSに比べたらオモチャみたいなもんだ
実はe-powerならぬe-poorｗ
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 13【EV･LEAF】
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 16:15:30.67 ID:tcXhm/+E0 - >>636
骨董技術のLiI電池なんて量産する価値がないから本格的には手を出さないだけだｗ
パナとの提携はあくまで支那など向け対応
他社がマネを出来ない最高峰のHV技術を持ち、世界の自動車ブランドの雄でもある＝トヨタは
その矜持にかけても「自家用車として使い物にならないゴミのLiI骨董電池EV」など（基本的には）出さない
そういう話ｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 16:35:00.62 ID:tcXhm/+E0 - >>337
馬鹿丸出しの文系脳の低脳君たちにもヒントくらいはあげないとなぁ・・
燃費というのはエネルギー効率の費用換算の指標だ
トルクの話でも馬力の話でもないぞｗ
で、自動車に与え（速度を上げ）、奪う（速度をおとす）というそのエネルギーは
運動エネルギーであり、上ったり下ったりは位置エネルギーである
どちらにも「重量」というのはまさに「リニアに効いて来る」訳だが
一方、いかにHVやPHVやEVだとしてもエネルギーの回収再利用の効率には厳しい限界がある
ま、純内燃機関の車なら回収再利用自体が最初から全く不可だけどなｗ
車のエネルギー効率の話はこの辺が「イロハ」だ
熱力学なんていってもハァ？ってなもんだろうからなｗｗｗ
低脳は低脳なりにググッて調べてﾅﾝﾄｶ理解する位の努力をしとけ
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/28(木) 16:46:18.93 ID:tcXhm/+E0 - >>35
実は非経済的な上に罰ゲーまがいの充電作業を強いられる電池EVみたいなゴミに手を出すドマイナーな馬鹿は
もうあらかた掃けたんでね？
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 16:50:33.30 ID:tcXhm/+E0 - >>341
オマエみたいなのを木を見て森を見ない馬鹿っていうんだよｗ
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- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★63【4代目】
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f30-YSzj [59.134.32.115])[]：2019/03/28(木) 16:53:49.34 ID:tcXhm/+E0 - >>340
ほぉｗ コイツ馬鹿の瞬間芸が唯一の得意技かｗ
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- 新車販売台数ランキング総合スレ 175
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/03/28(木) 17:08:27.65 ID:tcXhm/+E0 - >>36
オマエみたいな馬鹿に限って「トヨタユーザー」などという脳内幻影をすぐ見ちゃうｗ
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