- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.21【4代目アクセラ】
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-/3r0 [49.98.17.61 [上級国民]])[sage]：2019/03/28(木) 12:38:10.19 ID:hUhfsoaDd - 視界なんて見えなければ感じれば良いだけ
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692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-/3r0 [49.98.17.61 [上級国民]])[sage]：2019/03/28(木) 15:25:32.05 ID:hUhfsoaDd - とりあえず海外の批評みる感じだと
ＡＴはイマイチだからできが良いＭＴがオススメ
ってかんじね
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695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-/3r0 [49.98.17.61 [上級国民]])[sage]：2019/03/28(木) 16:19:10.57 ID:hUhfsoaDd - 海外のＡＴの批評
トランスミッションの選択に迷っているなら、マニュアルを選ぶべきだ。
このトランスミッションは素晴らしく、滑らかで操作感も良い。
一方、ATはさほど優秀ではない。
昔ながらのトルコンATは変速のタイミングがあまり適切ではなく、
スポーツモードにしても状況は改善しない。パドルシフトもあるのだが、
ATを選択すると1,300ポンドも高くなってしまうし、燃費も悪化してしまう。
このATはマツダ3の素晴らしい走りを台無しにしてしまいかねない。
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696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-/3r0 [49.98.17.61 [上級国民]])[sage]：2019/03/28(木) 16:20:51.38 ID:hUhfsoaDd - >>694
どうもＡＴ自体やエンジンのトルクの問題よりも
制御自体がダメダメみたいね
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698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-/3r0 [49.98.17.61 [上級国民]])[sage]：2019/03/28(木) 16:43:46.48 ID:hUhfsoaDd - 単にＭＴ買えば良いだけなんだけどね
セダンにはその選択肢すらないという(´；ω；`)
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