- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 00:45:25.49 ID:bZYHOuOP0 - >>668
チョット前までは、インプレッサも
1.5から２Lターボまで、同じ名前だったしね。
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 05:48:06.91 ID:bZYHOuOP0 - >>672
673さんが言う通り、多くのオーナーは、車に乗るのが楽しくて
５chなんぞに目もくれない。
極一部の暇か仕事に疲れたWRX STI 、 S4 オーナーと
偽オーナーが書き込んでるから。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 09:35:27.98 ID:bZYHOuOP0 - >>677
スバルの場合は、まだ軽自動車作ってた時は
そんな感じ、R2は安いのと高いのは排気量が一緒でも
エンジン形式は違った。一番うえはスーパーチャージャーまで
着いてたし。
スバルってそういう会社なんじゃないかな？
手駒が少ないからだろうけど。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 14:30:43.31 ID:bZYHOuOP0 - ４WSはモーター駆動になっても活きる機能だろ。
エンジンからモーターになっても、
シャーシ性能やら、駆動配分とかは各社特徴がでるだろうね。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 15:04:17.99 ID:bZYHOuOP0 - でもモーターって、スタート時から高いトルクを出せるし
味付け次第で、スポーティーにも、日常のまったり用途にも
出来るから、割と面白いかもよ。
ガソリンエンジンみたいに吸排気気にしなくても良いから
FFもRRも４輪独立モーターなんてのも可能だろうし。
MTのギア操作みたいなのは、要らなくなりそうだけど。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 15:51:37.65 ID:bZYHOuOP0 - >>698
あー間違えた、４WSじゃ無くてAWDだ、恥ずかしい。
自分につっこんでおく。
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- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part119
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 18:40:00.20 ID:bZYHOuOP0 - >>707
やれば出来るんだろうけど、いろいろ負荷がかかりそう。
>>708
ミッションの会社に勤めてる知り合いが言うには
モーターと変速機の組み合わせも、今後の取り組みの一つとは
言ってた。これ以上は、スレチなんでモーターの話、終了って事で〜。
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- 【SUBARU】WRX S4【VAG】ﾜｯﾁｮｲ Part27
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff65-UQjn [153.232.114.189])[sage]：2019/03/28(木) 22:00:19.71 ID:bZYHOuOP0 - >>23
MTのエンジンブレーキで減速される様な物だから
MT乗り以外のドライバーは、減速タイミングが分からんから
距離を置くんじゃないの？
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